Deze Dakar is een aparte. Lang voordat de rally begon werd dit al duidelijk dat dit jaar anders zou zijn. Met het wegvallen van Peru werd de moeilijkheidsgraad beperkt tot Bolivia en Argentinië. Waar dan elk jaar een aantal etappes tot bijltjesdag wordt bestempeld, zou dat er gisteren één zijn. Echter als je het bivak rondvraagt is de algehele mening overduidelijk: gisteren was een dag die eindelijk weer Dakar waardig was. De deelnemers kwamen tot diep in de nacht binnen, monteurs sleutelden tot de volgende morgen net voordat de rijders vertrokken naar de verbindingsetappe.
Met die gedachte en vol goede moed begonnen de rally mannen van Schoonesdakar aan de etappe van vandaag. Een stukje sturen met een special stage lengte van 430 km. Nadat de auto gisteren al goed voelde en het vertrouwen volop aanwezig was in de cabine, ging het team in dezelfde tred verder. Vanaf de start gingen we erg goed en haalden we zo’n 7 trucks in. Helaas keerde ons geluk bij ongeveer 200 km in de proef. Daar brak een van schokbreker af, deze sloeg vervolgens ook de stuurcilinder krom. Gelukkig konden we wel verder, maar dat zorgde er voor dat we de rest van de proef rustig hebben moeten rijden. Aan het eind van de etappe hebben we ook nog een Braziliaan gesleept.
Een etappe met een beetje fesh-fesh, maar toch ook weer een combinatie van snelheid, verder veel hobbelen. Heel veel hobbelen. Gert-Jan Schoones had ze geteld: 2221 bulten en 852 gaten. We hebben 350 km gestuiterd verteld Enrico van der Donk. En Aart Schoones vulde aan dat het afzien was voor het truckie. Een etappe waarbij de auto het zwaar te verduren kreeg.
Volle bak repareren in het bivak dus, gelukkig ging dat voorspoedig en maakten onze helden dat in no time klaar.Morgen de een-na-laatste etappe naar Villa Carlos Paz. Voor de trucks zal deze korter zijn dan de auto’s en motoren. Echter toch een pittig stukje sturen van zo’n 866 km, waarvan 267 km special.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe