Het einde is nabij!
Niet van de wereld zoals in 2012 werd voorspeld maar van de rallywinterstop. In het zuiden van Frankrijk zijn ze begonnen met de rally van Monte Carlo. Dat betekent dat binnenkort in onze regionen ook de edele kunst van het rallyrijden door de diverse heren en dames wordt opgepakt.
Het mooiste van een winterstop is zeker het einde maar een ook niet onaardig aspect van de gedwongen pauze is de geruchtenstroom. Wie rijdt met wie, waar en vooral waarin? Hoeveel Volkswagen Polo R5’s gaan er in Nederland rijden? Zijn het er meer of minder dan de Hyundai’s? Gaat die knakker van Troeltalk dit jaar zijn eerste rally rijden? Blijven de verkochte Nederlandse rallyauto’s in Nederland rijden? En dan is daar dat hardnekkige gerucht dat er een Bugatti Chiron-cup in Nederland gaat rijden.
Ik zit dusdanig ver van het rallyvuur af dat ik alle geruchten en nieuwtjes via dezelfde (sociale) kanalen moet vernemen als de meeste rallyfans. Geruchten via die kanalen zijn een heerlijke bron van verheuging maar zijn ze wel waar? Ik weet het niet. De waarheid zal in Zandvoort of Emmeloord worden onthuld.
Sommige teams hebben al aangekondigd wat hun plannen voor 2018 zijn. Ik zie nieuwe auto’s voorbijkomen en volle agenda’s. Het enthousiasme spat van hun persberichten af. Het verheugen valt er met grote lepels vanaf te scheppen. Prachtig. Natuurlijk verheug ik met ze mee. Noeste arbeid waar wij als rallyfans heel weinig van zien, heeft ervoor gezorgd dat ze voor zichzelf en ook voor ons van 2018 een mooi rallyjaar gaan maken.
Af en toe zie je al een nieuwe livery voorbijkomen. U weet wel, het totale ontwerp van de stickers op de auto. Ik vroeg mij af wat een goed Nederlands woord is voor livery. Het beste wat ik heb kunnen vinden is tenue. Net zoals bij voetbalshirts, zorgt het tenue van een auto ervoor dat je die in een oogopslag herkent. Rood, wit en blauw zie je vaak terug op voetbalshirts maar ook op rallyauto’s. Dat zal wel iets met onze nationale driekleur te maken hebben. Als ik weer eens in België ben zal ik opletten of de rallyauto’s daar opvallend vaak zwart, geel en rood in hun tenue hebben.
Het tenue van de ene rallyauto vind ik mooier dan de andere. Iemand anders zal het misschien niet met mij eens zijn. Ik loop al lang genoeg mee om te snappen dat de sponsor vaak de kleurstelling bepaalt. Wie betaalt, die bepaalt. Als de sponsor vaste kleuren heeft, dan is het logisch dat die in het tenue van de auto terugkomen. Ik ben een groot fan van rustige tenues, met weinig verschillende kleuren. Als ik zou moeten kiezen tussen de huidige Ford Fiesta WRC met het Red Bull-tenue of de zwart-witte uitmonstering waar het merk jaren geleden in Frankrijk mee reed dan weet u vast wel welk tenue mijn voorkeur heeft. Hint: de laatste uitvoering staat op mijn dressoir maar dan precies 18 keer kleiner dan het originele exemplaar.
Op Youtube komen regelmatig filmpjes voorbij waarin rallyauto’s worden getest. Deze zijn opvallend vaak wit. Ik ben tot de conclusie gekomen dat dit de allerbeste livery voor een rallyauto is. Wit verhult niets en accentueert alle details van een auto. Elke hoek, golf en elk uitsteeksel is zichtbaar. Een ander voordeel van wit is dat een auto met die kleur het mooiste vies wordt. Ooit had ik een witte auto waar een bekende rallyrijder een stukje mee reed. Hij vertelde mij dat hij wit ook de mooiste kleur vond. ‘Waarom’ vroeg ik? ‘Nou gewoon, die worden het mooiste vuil. Je moet de auto eerst grondig wassen en er daarna direct mee over een natte onverharde weg rijden.’
Aangezien ik de voorzitter van de club van liefhebbers van vieze auto’s ben, moest ik wel beamen dat ik dat ook geweldig vond. En nog steeds vind. Maar een witte rallyauto heeft een groot probleem. Welke sponsor zou een team toestaan om helemaal in het wit te gaan rijden? Niemand lijkt me en dat begrijp ik dan ook wel weer.
Ondertussen verheug ik mij op het eerste rondje over de service in Zandvoort. Wie rijdt met wie en waarin? En welk tenue hebben hun auto’s aan? Daarnaast wordt van alle geruchten duidelijk of ze waar waren of niet. Hoeveel Bugatti’s van het type Chiron komen er aan de start?
O ja, die knakker gaat niet rijden hoewel een witte Chiron wel aanlokkelijk is. Graag met modder.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe