Pittig
In het weekend van 14 en 15 september heeft Deltona Rallysport haar vierde rally van dit jaar gereden. Dit was de Hellendoornrally. Deze rally staat bekend als de meest pittige rally op de Nederlandse agenda. Op vrijdagavond stonden twee verschillende proeven op het programma. Een ervan werd twee keer verreden en één proef werd zelfs drie keer verreden. Zoals afgesproken zouden we rustig aan beginnen met onze Lancia Delta. Het waren namelijk listige proeven en compleet nieuw voor ons. Ook wilden we, na de vakantieperiode, weer even het goede gevoel en vertrouwen krijgen.
De laatste proef van de vrijdagavond verliep helaas niet goed voor de equipe die net voor ons was gestart. Aan het einde van de proef waren ze er hard af gegaan. Jef en Edith waren hier als één van de eerste bij en hebben gezorgd dat de hulpverleners hun werk konden doen.
Vertrouwen
Op zaterdag mochten we om 10:00 de auto uit het parc fermé halen. We stonden uiteindelijk zesde algemeen bij de Historics. Maar omdat we rustig waren gestart was er het vertrouwen dat we wel enkele plaatsjes hoger zouden kunnen eindigen.
Temperatuur
De eerste drie proeven gingen geweldig. De eerste proef reden we meteen een scratch (snelste tijd bij de Historics) en de andere twee proeven reden we de tweede tijd. We stegen dan ook direct door naar de vierde plaats algemeen. Ondertussen was wel de pakking van het uitlaatspruitstuk gescheurd. Geen lekker geluid meer, maar vervelender was dat de temperatuur onder de motorkap een stuk hoger werd en dat de turbo dan niet meer perfect wordt aangestuurd.
Fout
Op proef 14 bleek dat onze concurrenten niet dichterbij kwamen. Maar zelfs een fout gemaakt te hebben. Daarom hadden we een redelijk grote voorsprong. Ruim een minuut op de tweede en bijna drie minuten op de derde. ‘Kat in het bakje’ zou je zeggen…… idd zou je zeggen……
Billen
Op de laatste proef was er veel rook te zien en kon Jef niet meer schakelen. In de derde versnelling sukkelden ze rond. Jef zei achteraf met samengeknepen billen de rondkoers te hebben afgewerkt. Maar we hadden nog een kleine marge over. We moesten alleen nog het parc fermé halen én over het finishpodium rijden. Als dat niet zou lukken, dan zouden we gewoon geen resultaat hebben. Maar gelukkig heeft de Delta ons niet in de steek gelaten.
Topprestatie
Er zat geen olie meer in de versnellingsbak en het was met hangen en wurgen. Maar we hebben ons beste resultaat van de afgelopen vier jaar neergezet. Een topprestatie van het hele team, zowel op de service als aan boord van de Lancia Delta. En natuurlijk mogelijk gemaakt met hulp van alle sponsors en Club100 leden. Het is gewoon enorm gaaf om dit samen klaar te spelen.
Laatste
De afgelopen weken is er in Schijndel hard gewerkt om de Lancia Delta weer te herstellen. De dame is weer wedstrijdklaar. Aankomend weekend rijden we de laatste rally van de Nederlandse kalender: De Conrad Twente rally op 20 en 21 oktober, rondom Hengelo. Deze rally start op de zaterdag om 19:00 met vier proeven. En op zondag zullen we rond 09:00 starten voor zes proeven. Kijk voor de details op onze facebookpagina https://www.facebook.com/Deltonarallysport/ .
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe