De afgelopen twee jaar was de naam van de bandenfabrikant DMACK verbonden aan de Drive DMACK Fiesta Trophy. Een competitie waarin jonge talenten, op een internationaal podium, met de Ford Fiesta R2 streden.
In 2016 zal DMACK echter een eigen WRC team runnen. In samenwerking met M-Sport zal een Ford Fiesta RS WRC worden ingezet. Aan het stuur zit Ott Tänak die in alle 14 ronden van het WRC zal strijden voor punten in de beide kampioenschappen, te weten het rijders kampioenschap, maar ook het constructeurskampioenschap. Tänak was dit seizoen nog de fabrieksrijder van het M-Sport World Rally Team.
De strijd zal dus niet alleen gaan tegen de fabrieksteams van Volkswagen en Hyundai, Citroën neemt volgend jaar een sabbatical, maar ook tegen de directe andere leveranciers van het rubber als Michelin en Pirelli.
Het is niet de eerste keer dat Ott Tänak voor het team van DMACK zal gaan rijden. In 2014 reed hij in het WRC2 team met de R5 variant van de Fiesta en in 2011 maakte de uit Estland afkomstige rijder zijn debuut in een world rally car tijdens de Rally van Wales. Ook toen bestuurde hij de Ford Fiesta RS WRC.
Uiteraard heeft het opstarten van een WRC team een commercieel tintje. Het Brits/Chinese bandenmerk wil graag de kwaliteit van haar banden op het hoogste niveau van de rallysport aantonen om in de toekomst diverse topteams van banden mogen voorzien.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe