Op 26 & 27 mei was de ELE Rally. De 53e editie reed het HART (HAN Automotive Rally Team) weer, net als voorgaande jaren, dankzij hun eventsponsor ingenieursbureau Détech, de hele rally in plaats van de Shortrally. De rally werd verreden in de omgeving van Eindhoven en Helmond. Daarbij had het team het startnummer 52 op de deuren van de Opel Adam. Er werden acht verschillende klassementsproeven verreden.17 proeven in totaal over een lengte van 175 km.
Verkennen
Donderdag begon met het verkennen van de eerste vier proeven en vrijdag overdag de andere vier proeven. Vrijdagavond begon de rally voor het team dan echt toen coureur Rick Lubberding en navigator Mark Kuipers met de Opel Adam over het startpodium reden. Op de eerste proef in Helmond was het nog even zoeken naar het ritme. De Opel Adam schoot een keer rechtdoor en de equipe moest een keer steken bij een zeer krappe bocht. Tijdens de tweede proef, de klassementsproef bij Asten, kwam de equipe al veel beter in het ritme. Bij aankomst van de derde proef, bij Somerlo, was de zon al onder de horizon verdwenen en daar bleek dat er bij de start vertraging was.
Bergingswagen
Terwijl de equipe stond te wachten op het moment dat zij start kon gaan, reed een bergingswagen de proef op. Dit resulteerde erin dat de proef geneutraliseerd was. Gelukkig kreeg de equipe wel een passende tijd toegewezen. Er werd opnieuw een proef in Helmond verreden, welke nu donker was. Vlak na de start viel een onboard camera die op de voorruit bevestigd was op een schakelaar die de auto uitschakelde. Het ritme werd weer snel herpakt en na de proef was de remote service in Helmond. Op de proeven vijf en zes kwam de equipe goed in hun ritme en werd een mooie 16e en 19e tijd genoteerd. Dit resulteerde in een 20e plaats in het algemeen na de eerste dag.
Problemen
Op zaterdag werd er na een service begonnen aan de spectaculaire proef op het militair terrein Strijpse Kampen. Door de warmte deze dag liep de koelwatertemperatuur van de Opel Adam hoog op. Bij proef Spoordonk hierna deed hetzelfde probleem zich weer voor en de koelwatertemperatuur liep nog hoger op. Richting het einde van de proef werd er iets rustiger aan gedaan. Op de verbindingsroute hierna kreeg de Opel Adam helaas problemen met de brandstoftoevoer, terwijl de equipe op dat moment 19e lag in het algemene klassement. Nadat het probleem provisorisch opgelost was, kon er nog wel verder worden gereden met een minder presterende Opel Adam. Hier heeft de equipe nog veel extra ervaring op kunnen doen. Helaas is de equipe uiteindelijk niet gefinisht.
De volgende rally voor het HART zal de Autosoft Vechtdal Shortrally zijn op zaterdag 17 juni.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe