Rally is vooral wachten. Het is niet anders. Als bezoeker van een rally kunt u vast beamen dat een dagje rally kijken voor een groot deel uit wachten op wat gaat komen bestaat. Wat doe je tijdens al die uren in de wei als er geen spektakel is? Goede gesprekken voeren met vrienden die de sport ook een warm hart toedragen natuurlijk. Over rally, rallyauto’s, rallyherinneringen, de kwaliteit van de patat op de service en aanverwante zaken. Over de aanstaande vakanties, de afgelopen vakantie of de droomvakantie die er nog niet van is gekomen. Over de stand van het land, de stand van de wereld en over wie er dit keer ook alweer voor de koek zou zorgen. Zeg maar over belangrijke zaken. Over 26 goede grappen die niet iedereen begrijpt.
Maar dan valt het stil. Nog geen rallyauto in aantocht? Zelfs geen tripple nul? Stilte. Iemand doet een poging de stilte te doorbreken. Ken je die grap van die rallyrijder die van appeltaart hield? Beter gezegd, Eepeltaart? Geen enkele lach. De onvermijdelijke uitleg waardoor de grap, die in het hoofd van de verteller zo briljant leek, qua waardering richting nul gaat op een schaal van nul tot achtenvijftig. Eep houdt van appeltaart. Nog geen lach. Eepeltaart. Weer die stilte. Slechtste rallygrap ooit. Aanhoudende stilte. En weer dat wachten. Is er nog niets te zien? Nee, niets. Iemand vraagt plotseling wie er rallyspreuken en -gezegden kent. Waarom zou je dat vragen? Maar toch gaan de raderen in de hoofden malen. Alles om de wachttijd aangenamer te maken. Natuurlijk zijn er rallyspreuken- en gezegden. Veel zelfs. Iemand begint ze op te schrijven.
Jaren later, onbekend hoeveel precies, maar het zijn er niet weinig, zoekt een rallycolumnist achter zijn zelfgemaakte bureau op zolder, bij gebrek aan rally’s in 2020 en dus actuele rallyinspiratie, naar een onderwerp om over te schrijven. Op een externe harde schijf met oude rallyfoto’s komt hij ook een bestand tegen met de naam rallyspreuken en –gezegden. Hij leest ze door en besluit dat er diverse te leuk zijn om niet te delen. Ze ontstijgen het Eepeltaart-niveau met gemak. Maar dat is ook niet zo moeilijk.
- Eén World Rally Car maakt nog geen rally
- Valt er regen in mei, dan zijn rallybezoekers niet blij
- Als is de Evo nog zo snel, de Subaru achterhaalt hem wel
- Zich het vuur uit de remschijven rijden
- Gekken en dwazen schrijven hun namen op voorspatborden en ramen
- Hoge spoilers vangen veel downforce
- De beste stuurlui zitten in rallyauto’s
- Een goed startveld is het halve werk
- Alle wegen leiden naar de service
- Het is een druppel op een gloeiende remschijf
- Haastige spoed is meestal goed
- In een oude rallyauto moet je het leren
- De laatste KP’s wegen het zwaarst
- Beter een goede navigator dan een verre vriend
- Niet de beker verkopen voordat de rally gewonnen is
- Wie niet rijdt, die niet wint
- Knallende Escorts bijten niet.
- Wie zijn neus schendt, heeft een deuk
- Als er 1 rallyauto is doorgeschoten dan volgen er meer
Tot zover een kleine bloemlezing uit het omvangrijke oeuvre dat ontstaan is tijdens de vele wachturen. Ik ben benieuwd welke rallyspreuken en -gezegden u gebruikt. Laat het eens weten.
Schiet mij opeens te binnen dat wij als groep rallyfans onder de naam ImRA ook een soort gebarentaal hebben ontwikkeld tijdens de wachturen. Gebaren om namen van rallyrijders aan elkaar door te geven als we buiten gehoorsafstand van elkaar staan. Een appje is sneller, duidelijker en gemakkelijker maar niet leuker dan de afgesproken gebarentaal. Irma Sluis zou onhoorbaar trots zijn als ze ons in actie zag. Daar moet ik het later maar eens over hebben.
Met dank aan alle ImRAti die, zonder dat ze het jaren geleden wisten, aan deze column hebben bijgedragen!
tekst: Troela
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Plaats reactie