Vanochtend vroeg om 04.30 uur kwam Wuf van Ginkel (511) in het bivak van Chilecito na de zo zwaar verlopen eerste dubbele special en een neutralisatie van totaal 868 kilometer. Beide cabinesteunen kapot en een gat in de waterleiding bij de Edervener. Binnen 3 uur was alles gefikst door maar liefst 10 monteurs, die nog geen minuut hadden geslapen.
Etappe 5: Chilecito – Tucumán
Hugo, Bert en Wuf deden even een klein slaapje en om 8.30 uur moesten ze weer naar de start. De geplande starttijd werd niet gehaald, maar dankzij de oplettendheid van teammanager Willem Tijsterman mocht Wuf van Ginkel dan om 09.03 uur van start als laatste in zijn categorie (60e). Voor hem dus 59 auto’s en trucks. Vol ongeloof melde Wuf zich ’s avonds na 812 kilometer rond 20.00 uur aan de finish na deze tweede mega-etappe en hoorde tot zijn verbazing dat hij 22e was geworden.
“Het had beter moeten zijn. Ik was zelfs 11e aan het einde van de eerste proef. Ik heb niks speciaals gedaan alleen maar door gereden. Er werd goed geluisterd naar de Sentinel. Lastige klus hoor in het stof die mannen voorbij, neus vol stof. De auto gaat steeds beter, je wordt steeds meer één met de auto, veel schakelen om boven in de toeren te blijven.”
Pilletje voor Jos Smink
Jos Smink (514) was best wel goed. “Alleen vanmorgen werd ik een beetje beroerd. Ik moest aan het einde van de proef even naar het Rode Kruis, kreeg een pilletje en moest direct 2,5 liter water naar binnen gooien. Gelukkig ging het op de tweede proef beter met me. Het was zo heet, boven de 50 graden! De auto ga ik steeds beter aan wennen.”
In Salta is de rustdag. Even op adem komen voor het hele team! We gaan dus van San Miguel de Tucamán naar Salta, een lange verbinding van 242 kilometer en een korte, lastige special over 156 kilometer. Opnieuw een geweldige uitdaging om de recente aanpassingen aan de trucks aan de Dakar wetten te toetsen!
Bron: GINAF Rally Power
Voeg reactie toe