De vierde etappe van de Dakar 2016 was een bloedsnelle. 419 kilometer trappen, maar wel op 3500 meter hoogte. Maar hoe snel de piste ook was, Adwin Hoondert kon er niet veel mee. Door de ijle lucht had de DAF minder vermogen en daardoor ging ook de versnellingsbak kapot.
Hoondert wilde maar wat graag het gaspedaal intrappen, maar monteur Wilko Hoefnagels weerhield hem daarvan. “Ik heb wel honderd keer ‘rustig!!’ gehoord,” vertelde Hoondert na afloop van de proef, onderweg naar het marathon bivak in Jujuy.
Daar moet de truck meteen bij aankomst achter slot en grendel. De assistentie is al onderweg naar Bolivia, maar ook de race-crew mag niets doen aan de truck. Met een kapotte versnellingsbak en een haperende intercom is dat geen prettige gedachte. “We hebben nogal lopen sukkelen,” zei Hoondert. “En dat zal dus morgen ook wel zo zijn, maar het is niet zo ernstig dat we er niet meer mee kunnen rijden. Hooguit vervelend. Het zal kalm aan moeten.”
Daar heeft de Zeeuw eigenlijk niet zo’n zin in, maar hij zal wel moeten. “Het was zo frustrerend. Iedereen kwam me voorbij op die snelle paden. Ik leek wel een schildpad.” Hoondert kwam met de dertigste tijd over de streep. Dat was niet naar zijn zin, helemaal niet nadat hij in de derde etappe ook al tijd was verloren.
“Het ging super,” zegt Hoondert over dag 3. “We reden rond de twaalfde, dertiende plaats, totdat ik tegen het einde van de proef zo ongeveer over de buggy van Tom Coronel heen reed, die midden op het pad met pech stond. Dan kun je zo’n vent toch niet laten staan. Met Coronel op sleeptouw hebben we de special afgemaakt, maar dat kostte me dus wel mijn mooie klassering. En het ging zo lekker. Ik had net, voor het eerst van mijn leven, een Kamaz ingehaald!”
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe