Bron: Eurol Veka MAN
De klassementsproef van dag gaat van Antonfagasta naar Iquique totaal zullen de trucks 625 kilometer waarvan 277 op snelheid afleggen. Parallel aan de oceaan rijden de trucks naar het noorden door het prachtige Chili waar het dol enthousiaste publiek op de meest vreemde punten de deelnemers staat aan te moedigen, volgens de deelnemers is de charme van Dakar sinds het verlaten van het Afrikaanse continent helemaal verdwenen maar het dol enthousiaste publiek in Zuid Amerika maakt heel veel goed.
Van alle topteam is het EUROL VEKA MAN team het enige team wat enigszins constant en zonder teveel problemen het team van Kamaz kan volgen. Maar helaas sloeg de pech op etappe 6 ook toe bij het EVM team. En niet alleen bij het EVM team ook de Kamaz van Karginov kwam met veel schade het bivak binnen.
Het was de 503 waar de pech toesloeg in het korte stuk in de duinen reed Loprais in over de top van de duin in en een gat en reed daarbij de band van de velg, Loprais die op een onmogelijke positie stond om de band te wisselen kreeg als snel hulp van Marcel van Vliet die de MAN uit zijn benarde positie omhoog kon trekken waarna de 503 de band kon wisselen en verder kon gaan, helaas met een dik uur tijdverlies. Helaas duikelde Loprais hierdoor ook van een 3e plaats algemeen naar een 6e plaats. Maar aldus een ietwat teleurgestelde Loprais “we gaan morgen beginnen aan de marathon etappe en ik heb nog zicht op een 4e plaats in het algemeen klassement en na deze moeilijke marathon” etappe gaan we de balans opmaken en de verdere strategie uitwerken
Marcel van Vliet die door zijn hulp aan de 503 vannacht 17 minuten tijd terug kreeg doordat hij de MAN op dat gevaarlijke punt weg heeft gesleept reed voor de rest een constante proef, zoals Marcel al eerder vertelde de snelheden liggen zo hoog en daardoor moet de concentratie voor rijder en navigator zo hoog zijn dat we op onze eigen manier blijven rijden maar op die manier zitten we toch nog steeds net achter de toprijders zonder veel risico’s en problemen.
Steven Rotsaert die later moest starten arriveerde bij Loprais toen ze net klaar waren, Steven rijd een vlekkeloze rally en nestelt zich steeds in de top 20 zodat hij bij grote problemen de andere kan helpen.
Zaterdag 10 januari gaat de proef van Iquiqeu naar Uyuni totaal zullen de trucks 355 kilometer voor de wielen krijgen op grote hoogte het grootste gedeelte van de proef word boven de 3000 meter hoogte verreden, de maraton etappe voor de auto’s en de trucks dat wil zeggen dat de equipes vanavond hun eigen onderhoud aan de trucks moeten doen zonder hulp van de meegereisde monteurs. De monteurs zijn vannacht tot laat door gegaan om alles te checken en te dubbel checken. Iedereen ziet dan ook vol verwachting uit na de komende twee dagen.
Uitslag klassementsproef 6
1 Eduard Nikolaev Kamaz
10 Marcel van Vliet MAN 33.05 (na tijd teruggave)
18 Ales Loprais MAN 1.05.44
25 Steven Rotsaert MAN 1.54.27
Stand na dag 6 trucks
1Eduard Nikolaev Kamaz
6 Ales Loprais MAN 1.33.12
8 Marcel van Vliet MAN 2.11.20
19Steven Rotsaert MAN 5.21.39
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe