Komend weekend staat het team van M-Sport, met de Ford Fiesta RS WRC, aan de start van de Neste Rally Finland. Een wedstrijd die ook bekend staat als de Gravel Grand Prix, daarbij refererend aan de hoge snelheden die op het harde gravel worden behaald.
Het team van M-Sport heeft een intensieve testweek achter de rug. Het belangrijkste was om een goede setup te vinden waarmee de rijders het vertrouwen in de auto kunnen vinden. Ook voor de navigators is het een bijzondere wedstrijd. Zij moeten nóg preciezer de pace notes voor elkaar hebben en er voor zorgen dat ze op exact het juiste moment worden voorgelezen.
In Polen ging het voor Mads Ostberg en zijn navigator Ola Fløene niet zoals verwacht. Daarom wil de Noor zich in Finland revancheren. Hij en Ola hebben gezamenlijk 19 keer reeds deelgenomen en kennen deze wedstrijd dus goed. Dat willen ze in hun voordeel gaan gebruiken.
“Het is tijd voor een comeback,” zegt Mads Ostberg. “We concentreren ons volledig op de Neste Finland Rally en Ola en ik hebben in aanloop naar deze wedstrijd hard gewerkt. We moeten de snelheid, waar we in Sardinië succesvol waren, weer terug vinden. De achtste plaats in Polen was niet waar we op hoopten. Vorig jaar was ik daar negende en eindigde vervolgens in Finland op het podium. Dat moeten we steeds in ons achterhoofd houden en bij iedere proef opnieuw competitief zijn. Het is één van de wedstrijden waar ik erg naar uitkijk en een enorme adrenaline kick geeft. Als je dan ook nog eens een perfecte proef rijdt dan is dat gevoel niet te beschrijven. We kijken er naar uit en ik kan je beloven dat we voor een goed resultaat gaan. Er is geen reden te bedenken waarom we niet voor een podiumplaats zouden kunnen strijden,” zegt een gemotiveerde Mads Ostberg.
Voor zijn Franse teamgenoot Éric Camilli zal het de eerste keer zijn dat hij in een WRC deelneemt. IN 2015 nam hij deel aan deze strijd met de Ford Fiesta R5 en dit jaar zal hij als dus met de Fiesta RS WRC gaan deelnemen. “Ondanks dat het vorig jaar niet ging zoals gepland, was ik toch tevreden met de snelheid. Mijn navigator Benjamin Veillas en ik zijn nog steeds aan het leren wat er nodig is om op het harde gravel goed te presteren, maar we kunnen soms al wel competitieve tijden neerzetten,” zegt de Éric Camilli. “Snelheid en precisie is wat er nodig is. De proeven zijn zó snel dat een tijdverlies nauwelijks nog goed te maken is. De pace notes moeten erg secuur zijn en je moet een enorm vertrouwen hebben. We hebben hier in het verleden al eens snelle tijden neergezet. Als je daar dan ook nog eens een strak gereden proef aan weten te koppelen is alles mogelijk,” vervolgt Éric.
Volgens de teambaas van M-Sport, Malcolm Wilson, heeft het sterke optreden in Polen laten zien dat de Ford Fiesta RS WRC snel genoeg is en kan strijden om de overwinning.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe