Het was een historische Eurol Hellendoornrally. Niet alleen vanwege de onvoorspelbare weergoden, die de proeven listig en soms erg glad maakten, maar vooral door de vijfde zege op rij van Dennis Kuipers. De Twent zette daarmee een reeks neer die maar moeilijk te evenaren zal zijn. Ook werden zaterdagavond in Hellendoorn twee kampioenen gekroond: Hermen Kobus had aan zijn derde plaats meer dan genoeg om zich ‘Open Nederlands Rally Kampioen’ te mogen noemen, in het Nederlands Short Rallykampioenschap bleek Janjur Monshouwer dankzij de punten die hij met een vijfde plek scoorde dit jaar definitief de sterkste.
Winnen
Dat Kuipers zou gaan winnen, leek vooraf duidelijk. Hij was de enige topper die met een World Rally Car aan de start kwam, de overige toprijders bestuurden een zogenaamde R5-auto, de klasse van de toekomst. Des te verrassender was het dat na de eerste twee proeven op de natte vrijdagavond niet Kuipers met zijn Ford Fiesta, maar Bernard ten Brinke met zijn Skoda Fabia aan de leiding ging. “Ik moet even ritme vinden”, was de uitleg van Kuipers, die de laatste twee avondproeven meteen orde op zaken zette.
Twijfel
Op zaterdag liet de toen nog viervoudig winnaar er geen enkele twijfel over bestaan dat hij ook nummer vijf op zijn naam ging schrijven: op alle acht proeven was hij duidelijk de snelste en dus mocht hij ’s avonds in Nijverdal met de champagne spuiten. “Ik stond hier als klein jongetje al langs de proeven te kijken, en nu sta ik hier voor de vijfde keer als winnaar. Dat heb ik nooit kunnen dromen.” Toch was het voor Kuipers niet helemaal zonder slag of stoot gegaan, op de gladde en modderige weggetjes in Salland en Twente. “Een klein schuivertje op de één-na-laatste proef, maar dat liep gelukkig goed af.”
Groot
“Dennis is een maatje te groot”, zo complimenteerde de als tweede eindigende Ten Brinke zijn concurrent. “Ik ben blij als eerste R5-rijder te finishen, in deze zwaarste ‘Hellendoorn’ die ik ooit gereden heb.” Ook nummer drie Kobus stond meer dan tevreden op het finishpodium. “Ik kan het nog niet beseffen: kampioen!” Samen met navigator Erik de Wilde toonde de Skoda-rijder zich dit seizoen de beste in het Open Nederlands Kampioenschap, en passant pakte hij ook de titel in de R5 Challenge.
In de korte Eurol Hellendoorn Short Rally speelde zich een vergelijkbaar scenario af: Mats van den Brand was heer en meester in zijn BMW M3, maar Janjur Monshouwer had met zijn Opel Ascona aan de vijfde plaats genoeg om de titel in het Short kampioenschap te pakken. Gerben Brouwer (Audi) eindigde als tweede, Wim Muilwijk stuurde zijn BMW naar plaats drie. En dat de nationale rallysport weer in de lift zit werd duidelijk in Hellendoorn, met meer dat honderd equipes aan de start en vele duizenden toeschouwers op de proeven, de service en bij start en finish. Ondanks het onvoorspelbare weer!
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe