Met een uur voorsprong op de nummer twee in het algemeen klassement is het Stéphane Peterhansel die, in de Peugeot 2008DKR, aan de leiding van het algemeen klassement gaat. Hij won de tiende etappe met iets meer dan vijf minuten voorsprong op zijn teamgenoot Cyril Despres.
Carlos Sainz echter moet de strijd staken. De schade aan zijn Peugeot 2008DKR is te groot om verder te kunnen rijden. Een spacer tussen de motor en de versnellingsbak ging stuk met veel vervolg schade.
“We hadden een slechte start,” zegt Stéphane Peterhansel. Na 32 kilometer raakten we verdwaald en reden zo’n 15 minuten lang rondjes. Daarna ben ik maar door gegaan omdat ik dacht dat alles toch al verloren was vandaag. We namen risico’s en gingen er vol voor omdat Jean-Paul Cottret en ik wel begrepen dat de beslissing vandaag wel eens zou kunnen vallen. Het was een echte rally raid proef waarbij navigeren niet gemakkelijk was. Dat maakt dat je veel tijd kunt winnen maar ook verliezen. Ik kreeg een lekke band en dacht dat ik gek werd. Vandaag liep het een beetje uit de hand maar we gingen hard. We maakten een belangrijke stap voorwaarts in het klassement en het is goed te weten dat Cyril Despres direct achter ons staat en de helpende hand toesteekt.”
Ook voor Sébastien Loeb ging het opnieuw niet voorspoedig. Hij rolde zijn Peugeot 2008DKR en landde op zijn dak bij het naar beneden rijden vanaf een duin. Desondanks finishten Sébastien Loeb en Daniel Elena de dag als vijfde. In het algemeen klassement staat het duo nu op de negende plaats met op 2:27,31 achterstand op leider en teamgenoot Stéphane Peterhansel. “Er is niet veel positiefs te zeggen over vandaag. We zullen er aan moeten wennen. Het was in elk opzicht moeilijk. We kwamen zowat overal vast te zitten en hadden ook nog eens moeite met het vinden van een waypoint. Dat kostte ons al tien minuten. Maar ondanks de koprol, een afslaande motor en het vast komen zitten, zijn we toch vijfde geworden.”
Cyril Despres werd tweede in deze etappe en kwam vijf minuten later binnen dan Peterhansel. “Alles ging gelijk vanaf de start goed, ook de navigatie. Het was een drukte van jewelste met motoren, auto’s en trucks om ons heen. Ik begon te begrijpen wat de juiste snelheid vandaag moest zijn. Ik kreeg zelfs de indruk dat het makkelijker was om in de Peugeot te rijden dan destijds op de motor. We reden tot aan CP1 en wilden er zeker van zijn dat Carlos Sainz vóór ons reed. We stopten en opende de deur en zakten weg. Dat duurde vier minuten en toen reden we door. Toen zagen we Carlos Sainz staan in een rivierbedding met grote rotsen…”
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe