Afgelopen weekend presenteerde de organisatie van de Twente Rally haar plannen voor de komende Conrad Twente Rally, welke wordt gereden op zondag 30 oktober. Daarmee valt deze wedstrijd ook dit jaar niet meer samen met de Condroz Rally in België.
Vier verschillende wedstrijden
Conrad Twente Rally
– Klasse RC1 t/m RC5
– Moderne rally auto’s incl. uitloop homologaties en WRC
– Vanaf bouwjaar 1999
Youngtimer Rally
– Voormalig Groep A en N
– Bijv. Sequentiële versnellingsbak,
– Vanaf bouwjaar 1982 tot 1999 excl. WRC
Historic Rally
– Voormalig Group 1 en 2
– Bijv. E-keur banden
– Zoals bijv. Duits CTC regelement
– Tot Bouwjaar 1982
Legend Rally
– Historische waarde
– Daglicenties
– Gem 60 km/u – maximum 120 km/h
Short Rally
– Volgens de regels van het kampioenschap/KNAF = 72 km
– 2×3 proeven, geen Arena
– Om 06:30u verkennen en keuren
Arena
Ook dit jaar zal de ‘Arena’ weer een prominente plaats in de wedstrijd krijgen. De Arena wordt gevormd door het gebied rondom de Diamantstraat op het Industrieterrein van Hengelo. In de 2015 editie van deze wedstrijd bleek het een goede zet om de klassementsproef landelijk te starten en dan later de Arena binnen te rijden. Dat zal voor de 2016 editie gehandhaafd blijven. Wel zal deze proef, in het Arena gedeelte, licht gewijzigd worden, waardoor het mogelijk wordt om het finishpodium bij het VIP gedeelte te kunnen situeren.
Het publiek zal om een kleine bijdrage gevraagd worden om de kosten voor de veiligheidsmaatregelen in de hand te houden. De organisatie probeert het publiek dan ook waar voor haar geld te bieden en zullen er demo’s van overige autosporten worden gegeven.
De proeven
Dit jaar komt er een vierde klassementsproef bij. Er zullen in totaal drie boucles worden verreden van vier klassementsproeven elk. De totale lengte van de wedstrijd komt daardoor op 157,17 kilometers op snelheid. Rond de klok van 10:00u zal op de zondagochtend worden gestart en de finish zal dan rond 17:00u zijn. De service is ook dit jaar weer op het terrein van Thales.
Short Rally
In een eerder overleg tussen organisatoren en KNAF/BSR is bepaald dat de Short Rally weer een echte Short Rally zal worden. Dat betekent een beperkt aantal proeven en een totale lengte tussen de 60 en 80 kilometer. Aangezien één boucle in de Twente Rally 2016 een totale lengte heeft van ruim 52 kilometer, zullen de short rijders ‘slechts’ 6 klassementsproeven afwerken. De drie eerste proeven van de eerste twee boucles zullen zij rijden en daarmee zullen ze dan 72 wedstrijd kilometers afleggen.
Ook de deelnemers van de Legend Rally leggen niet alle proeven van de rally af. Zij rijden de eerste twee boucles volledig af en zullen dan na ruim 104 wedstrijd kilometers finishen.
Beste rally van Nederland
Tijdens de presentatie van de 2015 editie gaf de toen nog nieuwe organisatie aan dat er de komende jaren een ‘positief resultaat’ behaald moest worden. Dit om de financiën weer op orde te brengen. Dat is organisatie in haar eerste evenement gelukt. Ook werd in 2015 de Conrad Twente Rally uitgeroepen tot ‘beste rally van Nederland’. Een teken dat de organisatie op alle fronten op de goede weg is. Dat uit zich bijvoorbeeld ook in een toenemend aantal sponsoren en partners van deze wedstrijd. Met de gewijzigde opzet van vier wedstrijden is ook de kans op een beker verhoogd tot zo’n 72%.
Ondanks alle plannen houdt de organisatie nog een aantal slagen om de arm of alles ook door kan gaan zoals zij dat voor ogen hebben. Men is bijvoorbeeld afhankelijk van lokale overheden, daar waar het gaat om bijvoorbeeld het verstrekken van vergunningen en van de KNAF/BSR. Ook zij moeten akkoord gaan met alle plannen.
Lees ook: Nieuwe organisatie, nieuwe plannen voor compacte Twenterally
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe