Binnenkort keert Michèl Jongmans terug op de rallypaden. Noodgedwongen, want het rallyvirus heeft hem al jaren in zijn greep. Vanaf de 80-er jaren reeds, reed Michèl met onder andere een Opel A-Ascona, een Ford RS2000, Mercedes 190E Cosworth en een Subaru Impreza 555. Een levenspartner, het opstarten van een eigen bedrijf, een immigratie en jaren later een terugkeer naar Nederland konden niet voorkomen dat na 17 jaar het virus opnieuw de kop op zou steken. Michèl kon niet anders dan eraan toegeven en tijdens de komende Achterhoek Berkelland Rally zal hij zijn eigenhandig opgebouwde Subaru Impreza de sporen gaan geven. Zijn vrouw Nellie zal dan, net als destijds, naast hem plaatsnemen en hem de pace notes voor gaan lezen.
“Het bloed kruipt waar het niet gaan kan,” laat Michèl aan RallyNieuws weten. “Jarenlang heb ik niet meer gereden, er zelfs niet naar verlangd. Ik kreeg de gelegenheid om de 0-auto te rijden in de Jumbo Shortrally en daardoor kwam de koorts weer helemaal terug. Eigenlijk was het om het gewoon weer even te proeven, meer niet. Het kwam echter weer vol binnen en er was geen houden meer aan!”
Passie
In jaren 80, toen hij zijn eerste eigen bedrijf opzette, leerde Michèl zijn latere vrouw Nellie kennen. Vier jaar kon Michèl niet rijden, maar gaf begin jaren negentig weer toe aan zijn passie en kocht de imposante Mercedes 190E 2.3l 16v in GroepN trim.
Deze auto werd opgevolgd door de Mercedes 190E 2,5l 16v. Die reed voorheen in het Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, ofwel het DTM. Deze bijzondere auto kwam uit een Belgische nalatenschap. Daarbij nam Michèl na enige tijd afscheid van zijn navigator, wat de weg vrijmaakte voor Nellie, die deze taak overnam.
Tijdperk
Inmiddels was het tijdperk van de vierwiel aangedreven auto’s aangebroken. “Met onze tweewiel aangedreven Mercedes kwamen we niet meer mee,” vertelt Michèl. “We hebben toen zelf helemaal van scratch een Subaru Impreza in GroepA trim opgebouwd. We hebben daar welgeteld vier wedstrijden mee gereden. Tijdens een testrit is deze auto echter helemaal uitgebrand.”
Na deze brand heeft het team uiteindelijk toch de auto weer kunnen opbouwen, zij het in een wat mindere specificatie. “Noem het een GroepN+ of een GroepA-,” legt Michèl uit. “Daarmee rijden viel me toen zo vreselijk tegen, dat ik de sleutels in een hoek heb gegooid en 17 jaar echt niets meer van rallyrijden heb willen weten!”
Afspraken
In die pauze van 17 jaar zijn Michèl en Nellie geëmigreerd naar Ibiza. “Ik had een eigen bedrijf en daarover afspraken gemaakt. Eén van die afspraken was, dat wanneer het voor het bedrijf noodzakelijk was dat ik naar Nederland terug zou moeten keren, ik dat dan ook zou doen.” Blijkbaar was het nodig, want het stel heeft alweer enige tijd een fraai stulpje in Brabant. Inmiddels heeft de ondernemer in hart en nieren bedrijven als Afarma en Iceblaster op zijn naam staan. Met deze laatste heeft Michèl, vooral onder restaurateurs van klassieke auto’s, naam gemaakt.
“Nadat ik afgelopen juli tijdens de Jumbo Shortrally de 0-auto heb gereden, kreeg ik de smaak weer helemaal te pakken,” vertelt Michèl. “Natuurlijk moest er weer een auto komen en eigenlijk was een Impreza de enige logische keuze.” In Berlijn werd een passend exemplaar gevonden en deze werd naar Brabant gehaald om weer helemaal klaar gemaakt te worden. “Door het stralen met het droogijs van Iceblaster heb ik de auto weer helemaal schoon weten te krijgen, om deze daarna weer helemaal als nieuw op te bouwen,” showt een trots stel in de werkplaats hun laatste aanwinst.
Verplicht
De Hellendoornrally komt voor het Roadrunner Rallyteam net iets te vroeg, maar het is van de partij tijdens de Achterhoek Berkelland Rally. “Als daar een jongen zo de nek durft uit te steken om een wedstrijd te gaan organiseren, dan ben je eigenlijk gewoon verplicht daar te gaan starten. Die nieuwe organisatie, heeft gewoon die steun in de rug nodig en verdiend die ook,” laat Michèl weten. Natuurlijk staan we daar dus aan de start!”
tekst: RallyNieuws
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
[…] http://www.rallynieuws.nl […]