Bij de start van de twaalfde etappe kondigde Peter Versluis al aan dat hij alles op alles ging zetten om de dagzege te pakken. Die belofte kwam hij na. Met een voorsprong van ruim drie minuten – op een WRC-parkoers van 267 kilometer is dat aanzienlijk – liet hij gelouterde rallycoureurs als zijn eigen EVM-teamgenoot Hans Stacey en de Argentijn Federico Villagra achter zich.
Versluis was gebrand op revanche nadat hij bij het opstaan hoorde dat hij een uur en 19 minuten straftijd achter zijn naam had gekregen in het klassement. EVM-teammanager Marcel van Vliet legde uit dat het eigenlijk geen straftijd is, maar meer ‘overtijd’. “Niet alleen voor de specials staat een maximale tijd, maar ook voor de verbindingen. Peter heeft na etappe 10 (de Fiambalá-duinen) die tijdslimiet overschreden door problemen met de banden in de liaison. De tijd die hij er overheen is gegaan, is nu bij de totale tijd opgeteld.”
Voor Versluis was het nieuws een harde dobber. De zoveelste deze Dakar. “Maar met de tweede tijd in de etappe van gisteren en de etappeoverwinning van vandaag hebben we toch laten zien wat we kunnen. Voor het klassement maakt het niet veel uit, maar voor de moraal wel,” zegt Versluis aan de finish van de proef.
Door zijn tweede plaats van gisteren startte Versluis als tweede truck, drie minuten na de Kamaz van Eduard Nikolaev. “We hebben echt gas gegeven,” vertelt Versluis. “Al na een half uur zaten we bij Nikolaev en konden we er voorbij. Daarna hadden we helemaal geen stof meer. Met open zicht kon het nog een beetje harder. Ik ben blij met deze overwinning en ook met de derde tijd van Hans. Jammer dat Villagra net vier seconden sneller is geweest dan Hans; een een-tweetje was leuk geweest.” Marcel Huigevoort kwam met de derde MAN op 14.15 van Versluis als veertiende aan de streep.
In de klassement veranderde er niet veel. Hans Stacey staat vijfde op 2.28.57 van klassementsaanvoerder Gerard de Rooy. Peter Versluis staat door de extra tijd die hij kreeg opgelegd op de negende plaats. Door problemen met de Kamaz van Dmitri Sotnikov schuift Marcel Huigevoort vermoedelijk wel een plaatsje op, naar 17.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe