De Autosoft Vechtdal rally, drie maal drie proeven. Hoe moeilijk kan het zijn zou je zeggen. Maar ook dit jaar bleek eens te meer dat deze rally niet onderschat mag worden. Voor diverse teams verliep de rally rondom Hardenberg dan ook niet naar wens. Maar waar “verloren” wordt, wordt ook gewonnen. Niet alleen door de deelenemers, maar ook zeker door het publiek dat getrakteerd werd op het betere dwarse stuurwerk van de dames en heren van de 325i Challenge. Sjef Meersschaert en Debbie Everse deden dit met de minste fouten en uiteindelijk het snelst en wonnen voor de derde keer dit jaar.
Bjorn Scherff & Marlon Krieger
Voor de start nog in opperbeste stemming, maar al vroeg in de rally stonden de gezichten van Bjorn en Marlon op onweer. Op de openingsproef werd nog een vierde tijd gereden, maar op proef twee liep het duo al tegen een achterstand van 30 seconden op. Een voorbode op hetgeen op proef drie stond te gebeuren. Na een paar kilometer proef viel de blauwe 325i stil en al snel bleek dat er sprake was van terminale motorschade. Een vroeg einde aan de rally en het eerste schrapresultaat van het jaar in de boeken. Maar een nieuwe motor is onderweg en de revanche gaat over twee weken komen in Etten Leur.
Niek Sanders & Bert Vloedgraven
Niek en Bert begonnen twee jaar terug samen aan hun 325i Challenge avontuur in de Autosoft Vechtdal rally. Direct werd er een sensationele derde plaats behaald. Helaas werd deze goede opening niet gevolgd door meer topresultaten door o.a. een schadegeval. Maar dit jaar stonden Niek en Bert weer eens samen aan de start en leken op weg het succes van voorheen te gaan herhalen. Want ook nu reden de mannen weer op een derde plaats in de beginfase van de wedstrijd. Helaas viel al vroeg het doek voor de mannen toen een iets te late remactie op het gladde natte wegdek eindigde in een greppel. Gelukkig was er geen sprake van schade, maar was het tijdsverlies te groot om de rally te kunnen vervolgen.
Stefan Goverts & Mark Salomons
Dat uitstapjes ook wel eens grote gevolgen kunnen hebben, bewezen Stefan en Mark helaas. Kort voor de wedstrijd besloten de mannen van Rallyteam Vechtdal zich aan te sluiten bij de 325i Challenge. In de week voor de rally werd nog hard gewerkt om de auto te laten voldoen aan het Challenge regelement en werd de verplichte rollenbanktest de dag voor de rally nog uitgevoerd. Men was dus klaar om de strijd aan te gaan met de gevestigde orde en benieuwd naar het onderlinge verschil. Na een aftastend begin werd op proef vier een keurige vierde tijd gereden. Spijtig genoeg liet het duo zich niet veel later verrassen in een modderige bocht en eindigde hun rally tegen een boom. De heren kwamen er gelukkig goed vanaf, wat niet gezegd kon worden van de auto, die werd afgeschreven. Echter de mannen zitten niet bij de pakken neer en zijn gestart met de opbouw van een nieuwe 325i en gaan we dit jaar zeker weer terug zien op de paden.
Bas Slob & Marieke Slob
De eerste niet uitvallers in het rijtje waren broer en zus, Bas en Marieke Slob. Maar toch was er ook bij hen sprake van enige teleurstelling. Bas en Marieke reden lekker mee in het middenveld en waren in gevecht om positie vier. Op proef vijf werd echter een fout gemaakt op het splitspunt van de rondkoers waardoor er een ronde te weinig werd gereden. Oorzaak was even een moment van concentratieverlies na het zien van een paar gestrande auto’s in de sloot naast de weg. Kan gebeuren, maar dit zorgde wel voor een normtijd op deze proef en het einde van een goed klassement. De rest van de dag werd gekozen voor lekker en dwars naar de finish rijden. Dat dit dubbel en dwars lukte, bleek wel uit de Dwarliggersbokaal die Bas en Marieke aan het eind van de dag in ontvangst mochten nemen.
Gerwin Voortman & Annika Bekmann
In Ede maakte dit duo haar debuut in de rallysport en ondervond dat rallyrijden best een uitdaging is. Snelle tijden werden er nog niet gereden, maar de eerste stappen in het leerproces werden gezet. Na nog een testrally in Duitsland stonden Gerwin en Annika in Hardenberg aan de start voor hun tweede start in de 325i Challenge. En dat er sprake was van vooruitgang was duidelijk te zien. Er werd met een stuk meer vertrouwen gereden, wat zich vertaalde in vooruitgang in tijden op de proeven. Uiteindelijk gingen ze met een zesde plaats en de eerste punten van het seizoen tevreden naar huis.
Albert Bouwhuis & Arjan Reefhuis
Zoals we gewend zijn van de heren uit Den Ham, werd er ook deze keer weer vlot op eigen tempo gereden. Halverwege de rally lagen de heren dan ook op koers om de derde plaats te bemachtigen. Echter een oprukkende Marius Reeder deed ze een plaatsje terugvallen tegen het eind van de rally. Op de laatste proef leken er nog even mogelijkheden te zijn de aanval in te zetten. Maar toen er lek gereden werd, moesten ze uiteindelijk nog een plaatsje toegeven. Pech en niets aan te doen, maar helaas geen loon naar werken. De mannen hadden zeker meer verdiend.
Wesner Averesch & Joe van Burik
Ja, dan kom je over de finish en win je de Dwarsliggersbokaal niet. En nee, Wesner was niet van zijn geloof gevallen en begonnen met lijntjes rijden. Het zag er uiteraard weer lekker dwars uit bij Wesner, die er tevens een goed tempo op na hield en uiteindelijk tevreden met de vierde plaats naar huis ging. Meer dan tevreden was ook navigator Joe, die debuteerde in de 325i Challenge. De smile op z’n gezicht aan de finish sprak boekdelen, hier had iemand een dag lang zitten genieten. Maar naast een stuurman als Wesner kon dat ook niet anders.
Marius Reeder & Ivar Stein
Het doel voor de rally in Hardenberg was simpel, Sjef en Debbie niet laten ontsnappen in de titelstrijd. En daarvoor was de winst eigenlijk nodig, aangezien Sjef en Debbie altijd van voren te vinden zijn. Maar al snel, op proef twee, was navigator Ivar dusdanig ziek dat er zelfs even op de proef gestopt moest worden. Ruim anderhalve minuut werd verloren waarmee de rally eigenlijk al bekeken was. De rest van de rally werd nog wel gewoon gereden, echter maar zeer beperkt op notes. Toch werd er nog een scratch en een paar tweede tijden op de klok gereden, wat maar aangeeft dat er veel meer in had gezeten. De pech van anderen was uiteindelijk het geluk van Marius en Ivar, die met een derde plaats de schade beperkt wisten te houden.
Henk Bakkenes & Aaldert Aaltink
Ook Henk en Aaldert gaan dit jaar op jacht naar de titel, maar hebben af te rekenen gehad met pech waardoor er meer punten achterstand op de scorekaart staat dan de bedoeling was. En ook in Hardenberg zat het toch weer een tikkie tegen. Al in het begin van de rally brak de hendel van de handrem af in de snelle BMW, wat de mannen toch een beetje uit de concentratie haalde. Maar met zeven tweede tijden uit negen proeven moge duidelijk zijn dat het ritme en tempo in orde waren. Het leverde in ieder geval een tweede plaats op, het beste resultaat van het jaar, waarmee ze tevens doorschoven naar positie twee in het 325i Challenge klassement.
Sjef Meersschaert & Debbie Everse
Al twee keer eerder kwamen Sjef en Debbie dit jaar als overwinnaars uit de bus. En in Hardenberg voegde ze nummer drie toe aan het mooie lijstje van 2013. Ook nu reed het stel uit Zeeland weer een zeer constante en snelle wedstrijd en lieten zich maar beperkt verrassen door de soms verradelijke omstandigheden. Maar met elke overwinning wordt de concurrentie meer en meer op scherp gezet. Het lijkt dan ook een kwestie van tijd voordat een ander team hier een stokje voor gaat steken om zodoende de race om de titel extra spannend de maken.
Vier 325i Challenge wedstrijden zij er afgestreept en er gaan er nog vier komen. De weg naar de titel is dus nog lang. Het seizoen krijgt zijn vervolg over twee weken in Etten Leur met de GTC rally. Deze wedstrijd is niet alleen lang en loopt op vrijdag door tot diep in de nacht, ook staat deze rally bekend om het omslaan van het weer tijdens de rally. De verhoudingen kunnen daardoor wel eens helemaal op z’n kop gezet worden en voor bijzondere verrassingen gaan zorgen. Voor het zover is valt al het nieuws in de aanloop van de wedstrijd weer te vinden op de Facebook pagina van de 325i Challenge.
Tekst: 325i Challenge
Foto: Edwin Hengelman
Voeg reactie toe