Het materiaal knetterde flink in de derde etappe van de Dakar 2015. En de heren in de TopTrucks-auto ook. Maar het betaalde zich wel uit. Vick Versteijnen was als 48ste begonnen aan de proef, maar zette zijn paarse truck als 36ste aan de streep na een toch wel spannende dag.
Het terrein van de derde proef – 284 kilometer lang – was ideaal om auto of truck op te slopen, maar dat gebeurde Versteijnen niet. “Het is leuk als het zo goed gaat, maar we gaan niet over de grens van de auto of onszelf. We hebben enorme jumps gemaakt, maar niet één keer dachten we: oei, dat ging maar net goed.”
Vooral op het laatste deel van de proef, een smerig stuk van een kilometer of 60, 70 met gaten en keien, ging Versteijen ‘los’. “Als we geen gordels hadden gehad, waren we door het dak naar buiten gebonkt. Het ging best hard, maar verantwoord. We hadden net 200 kilometer geoefend in het inschatten van bulten en gaten, dus we zagen ze aankomen. Kwam er weer eentje aan, dan was het: diep inademen, gas erbij en opschakelen.”
Op de proef stopte Versteijnen bij Fried van de Laar, die met een probleem aan de remmen stond. Na de finish kwamen ze elkaar weer tegen. “Ze hadden het probleem niet kunnen oplossen en reden dus zonder remmen. Op de verbinding – een weg door de bergen – waren ze aan de weg aan het werken. De vangrails was weggehaald en het was akelig smal. Dat was niet echt fijn voor Fried, dus ik ben er voor blijven rijden, zodat hij aan mijn remlichten kon zien wat er kwam. Zo zijn we samen naar het bivak gereden.”
In de vierde etappe maken de rookies kennis met de duinen van Cópiapo. Dat kan nog wel eens spannend worden, omdat de software van het bandenspanningssysteem niet goed werkt. Het systeem zelf werkt wel, maar in de cabine is niet af te lezen hoe hoog of laag de bandendruk is. “Laten we maar hopen dat het goed gaat,” sprak Versteijnen nuchter.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe