Nadat het duo Johan Faes en Christiaan van der Rijsen hadden getest tijdens de Circuit Short Rally op en naast het circuit van Zandvoort, was het in Emmeloord bij de Tank S Rally menens.
Het duo kon vanaf KP2, KP1 was namelijk geneutraliseerd, wedijveren met Antoine van Ballegooijen in de nieuwere Mistubishi Lancer Evo X. De resterende proeven van de eerste boucle, Blankenham en Lindedijk, behoren volgens Faes tot de meest technische van Nederland.
Ook de tweede boucle, over dezelfde drie proeven van de ochtend, bleef het stuivertje wisselen met Van Ballegooijen. Bij de tweede service had hij een kleine voorsprong van 0.6 seconden. De middagproeven lagen bij Kampereiland. De achterstand van Faes op Van Ballegooijen moedigde Johan aan om er vanaf KP10 eens echt voor te gaan zitten.
Op de tiende proef echter ging het mis. De turbo begaf het namelijk. Faes moest de jacht op Antoine opgeven. Hij reed de proef nog wel uit maar kon zijn Mitsubishi Lancer Evo 9 op laten halen. Volgens Faes reed hij nog niet op de limiet en zat er meer in. Juist toen Faes uitkeek naar de onderlinge strijd in het donker.
Aangezien het Fabory Rallyteam dit jaar een eigen kalender rijdt, met daarin diverse Belgische wedstrijden, is de wagen omgebouwd van E85 naar reguliere benzine. Volgens Johan Faes kan daar misschien de oorzaak van het probleem gevonden worden.
Op zaterdag 11 april staan Johan en Christiaan aan de start van de TAC Rally rondom het Belgische Tielt.
Tekst: Edwin Hengelman
Foto: Edwin Hengelman
Voeg reactie toe