Zondag 1 september neemt Rallyteam Breda met haar Citroën DS3 R1 deel aan de 31e Amsterdam Short Rally. Omdat de Citroën C2 R2 Max van het team thuis blijft, kruipt Christiaan van der Rijsen voor deze ene keer op de navigatorstoel naast bestuurster Góska Lyszkowska. Christiaan navigeert normaal gesproken in de C2 naast René Wawrzyniak.
Voor Góska en Christiaan is de wedstrijd in Amsterdam de eerste die ze gezamenlijk rijden. Voor beiden is het daarom een uitdaging om met elkaar deel te rijden. Góska heeft nog maar een beperkte rallyervaring, zeker op stedelijke klassementsproeven zoals die in Amsterdam door de organisatie is uitgestippeld. Christiaan heeft daar al de nodige ervaringen opgedaan en hopelijk kan hij zijn ervaringen als navigator overbrengen naar de bestuurster.
Voor de deelnemers staan 6 klassementsproeven op het programma van dit eendags evenement. In de ochtend kunnen de rijders verkennen, is er een technische keuring van de rallyauto en de kleding en helmen. Ook de officiële documenten worden gecontroleerd. Om 12.00u start de eerste deelnemer aan de eerste klassementsproef. Ongeveer 5 uur later is de finish van de winnaar voorzien.
De aandrijflijn van de DS3 was na een harde landing op een stuk onverhard tijdens de GTC Rally enigszins ontregeld, maar inmiddels is de rallyauto weer helemaal strak voor het Amsterdamse evenement. De navigatorstoel is aangepast aan het postuur en de zitpositie van Christiaan om zo een optimale gewichtsverdeling in de auto te halen.
De DSR R1 is een rallyauto afkomstig van Citroën Sport, maar is in de basis een standaard straatauto. De 125 pk sterke motor ligt ook in de straatversie. Volgens de FIA-regels zijn aanpassingen aan de motor nauwelijks toegestaan, dus is door de engineers van Citroën de focus gelegd op het optimaliseren van de prestaties. Mede door het ‘racing air filter’ wordt het vermogen van 125pk beter benut in combinatie met 165Nm koppel. Het koppel komt gelijkmatig vrij, met al bijna 90% beschikbaar bij 2.000 toeren per minuut.
Tekst: Rallyteam Breda
Foto: Edwin Hengelman
Voeg reactie toe