Veel leren maar vooral genieten, dat was de insteek van Michiel Becx en Edwin Kuijpers in de GTC Rally, die afgelopen weekend werd verreden rondom Etten-Leur.
Met een nieuwe Citroën DS3 R3 MAX, opgebouwd door Hans Weijs Motorsport in krap twee weken, moest Michiel met name op de vrijdag avond zijn rijstijl weer aanpassen aan de overgang van vier- naar tweewiel aandrijving. Waar voorheen in de R5 voldoende grip was bij het uitkomen van bochten, moest er nu gedoseerd met het gas worden omgegaan om de meeste grip te krijgen.
Voor Edwin was het op vrijdag avond geen makkelijke stap om te starten, met zes proeven in het donker. Zeker omdat het een jaar geleden was dat hij in de auto had gezeten als navigator, moest het ritme terug komen en het nieuwe notes systeem van Michiel onder knie gekregen worden.
Op de vrijdag avond, met de historische Nacht van Achtmaal, wordt er behouden begonnen aan de zes proeven. Daarbij moest ook nog aan de afstelling gewerkt worden, aangezien dit de eerste meters waren met de nieuwe DS3 R3 MAX.
Met tijden rond de twaalfde plaats algemeen, konden Michiel en Edwin zich aardig handhaven in de top van de twee-wiel aandrijvers, en was de achterstand op WK-rijders als Kevin van Deijne en Timo van der Marel opgelopen tot respectievelijk 50 en 32 seconden.
Op zaterdag werden nog eens 10 proeven verreden, echter de meeste nu in daglicht, wat het voor Michiel en Edwin iets gemakkelijker maakte. Dit bleek ook al meteen in de eerste boucle van twee proeven, waar zij meteen tijd terug konden pakken op van Deijne en gelijke tijden noteerde als v/d Marel.
Langzaamaan kwam het goede gevoel met de Citroen DS3 terug en kon er een tandje bij geschakeld worden, wat resulteerde in enkele beste tijden bij de tweewiel aangedreven auto’s.
In de middag en de vroege avonden, met nog zes proeven te rijden, ging de snelheid steeds verder omhoog en werd zelfs een voorsprong opgebouwd ten opzichte van Kevin Van Deijne en bleef de afstand tussen van der Marel vrijwel gelijk.
Tijdens de laatste vier proeven kreeg de nieuwe Citroën echter problemen met de remmen, die na enkele kilometers in de proeven te heet werden, waardoor de remdruk erg laag werd. Om geen risico te nemen en de voorsprong van vd Marel te groot was, werd er behouden naar de finish gereden en een knappe 12e plaats algemeen behaald. In de eigen R3 klasse werd de overwinning behaald en uiteindelijk de tweede plaats in de klasse voor tweewiel aangedreven auto’s.
Een mooi start met de nieuwe auto voor Michiel en Edwin, met nog veel doorgroei mogelijkheden op zowel technisch- als navigatorisch-gebied.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe