Ondanks de goede positie in het klassement en de voorbereidingen voorafgaand aan de rally, is JWR Rallysport toch nog hard onderuit gegaan tijdens de ELE Rally. Op het onverhard van de klassementsproef rond Sint Oedenrode bleek de Peugeot niet bestand tegen de klappen die werden uitgedeeld, en werden vader en dochter Ruiter uit Zeewolde uit het deelnemersveld geslagen.
Vooraf was al de verwachting dat de jaarlijkse ELE Rally, welke dit jaar voor de 51e maal werd verreden, een zware wedstrijd zou worden voor de deelnemers. Met zes klassementsproeven op de vrijdagavond en 11 stuks op de zaterdag, werd de rally over twee dagen verspreid. Twee dagen vol actie, spanning en plezier. De wedstrijd telde mee voor het Nederlands Rallykampioenschap (NRK), de Peugeot Sport Cup en het #SKEG- kampioenschap waarin JWR Rallysport strijd. Maar ook voor veel andere deelnemers was de druk hoog om te presteren om zo de nodige punten te scoren voor de verschillende kampioenschappen.
De voorbereiding voor Wolbertie en Joyce Ruiter verliep voorspoedig, al maakte Wolbertie zich op zaterdag wel wat zorgen om die ene haarspeldbocht, waarvan hij nog niet helemaal zeker was hoe die te nemen. Maar de vrijdagavond werd zorgeloos gestart aan de eerste zes klassementsproeven. En de eerste proeven verliepen ook boven verwachting goed, wat ook bleek uit de resultaten. Op de eerste proef werd meteen de koppositie in de klasse ingenomen, op 6,5 seconden gevolgd door Wim Stevens en op 9,7 seconden door Martijn te Kampe, beiden eveneens in een Peugeot 206. Op de proef rondom Asten werd het verschil nog verder uitgebouwd door wederom de snelste tijd te noteren. Martijn te Kampe was hier 9 seconden langzamer, Wim Stevens verloor meer dan 18 seconden. Het verschil tussen Ruiter en Stevens op de derde proef bedroeg slechts 0,6 seconden in het voordeel van Ruiter. Martijn te Kampe raakte de aansluiting helemaal kwijt door technische problemen waardoor hij veel tijd verloor.
Na een korte service in Helmond werden dezelfde proeven nogmaals verreden, en gingen Wolbertie en Joyce op zelfde voet verder. Op KP4 lieten ze opnieuw de snelste tijd noteren, voor Wim Stevens die op 1,8 seconden volgde. Martijn te Kampe ondervond nog steeds hinder van de techniek en volgde op ruime afstand. Echter op de navolgende proeven keerde het tij, en reed Stevens de snelste tijden. De voorsprong van die Wolbertie en Joyce hadden opgebouwd slonk daarbij tot iets meer dan 11 seconden. Genoeg voor nog altijd een leiderspositie in de klasse en een 35e plek in het algemeen klassement.
De zaterdag had nog 11 klassementsproeven op het menu staan, waarbij de proef op het militair terrein waarschijnlijk de zwaarste zou worden wat rijtechniek betreft. Bij Te Kampe was de techniek die nacht weer op orde gebracht en ook Stevens stond op scherp. Er werd door de rijders van JWR Rallysport meteen flink ingeleverd op de eerste proef in Wintelre. Vooral op het onverhard werd tijd verloren, waardoor Stevens voorbij kwam en de leiding overnam. Op Strijpse Kampen was het verschil kleiner, maar nog altijd 5,2 seconden in het nadeel van Ruiter. De proef bij Spoordonk pakte dan weer beter uit, en liet Wolbertie met zijn dochter Joyce de Franse leeuw goed brullen. Het verschil was echter niet groot genoeg om de leidersplek over te nemen van Wim Stevens. Toch kwam daarna de leiding in handen van Wolbertie en Joyce, nadat Wim Stevens de strijd moest staken. Afgebroken wielbouten maakten verder rijden voor hem onmogelijk.
Op een 36e plaats in het algemeen klassement en als leider in de groep C3 werd ontspannen begonnen aan de tweede doorkomst in Wintelre. De afstand tussen Ruiter en Te Kampe bedroeg op dat moment ruim 13,5 minuten, dus de druk was er bij beide equipes af. Finishen was nog slechts het doel voor beide Peugeot rijders. Ondanks dat Te Kampe op alle navolgde proeven snellere tijden liet noteren, was de voorsprong voor Wolbertie en Joyce Ruiter uit Zeewolde nog altijd 12 en een halve minuut na 14 klassementsproeven. Wel had de 206 van de Zeewoldenaren een flinke klapper gemaakt op het onverhard van die 14e klassementsproef waardoor een motorsteun was afgebroken en ook waren er problemen met schakelen. Na de finish werd de auto aan de kant gezet en met hulp van Te Kampe, die ook stopte om te helpen, lukte het om de rallyauto weer rijdend te krijgen zodat de service bereikt kon worden. Daar constateerden de monteurs dat de klap die op het onverhard gemaakt werd zoveel schade aan de versnellingsbak had aangericht, dat herstel op dat moment niet meer mogelijk was. Ondanks de riante voorsprong die was opgebouwd moest zo toch nog de leiding en aanstaande zege uit handen gegeven worden aan Te Kampe, die de rally uitreed en zo de overwinning in de groep C3 behaalde.
De teleurstelling bij de rijders en andere leden van JWR Rallysport was na de uitval uiteraard groot. Het avontuur dat aanvankelijk zo voorspoedig begon liep toch anders dan gehoopt. Een risico dat er bij hoort bij een mechanische sport, maar balen is het natuurlijk wel. Felicitaties dus voor Martijn te Kampe die als enige met zijn navigator Niels Kroeze het ereschavot wist te bereiken.
De komende dagen zal het vooral nog een nare smaak zijn die overheerst bij vader en dochter Ruiter, maar al snel zal dat omslaan in honger naar de volgende wedstrijd op de kalender, de Vechtdalrally in Hardenberg op zaterdag 20 juni. Door de monteurs wordt de auto in elk geval weer klaargemaakt en ook de rijders gaan zich opladen voor deze volgende wedstrijd.
Tot slot wil JWR Rallysport nog haar complimenten uitspreken voor de organisatie en medewerkers van de ELE Rally, die de rijders een prachtige wedstrijd hadden voorgeschoteld. Alles liep voor de rijders ogenschijnlijk op rolletjes wat de wedstrijdorganisatie betreft, en dat is zeker meldenswaardig.
Meer informatie over JWR Rallysport is te vinden op haar Facebook-pagina, Twitter-account en natuurlijk de website www.jwr-rallysport.nl.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe