Afgelopen zaterdag werd rondom Hardenberg de Vechtdal Rally gereden. Hier zijn door de organisatie 3 mooie proeven uitgezet over de Twentse landweggetjes en boeren paden. Smalle wegen, zwaar onverhard en zeer hoge snelheden zijn het devies tijdens deze rally. Roel en Paul waren goed voorbereid en hadden zich gezien de korte duur van het evenement voorgenomen er direct vol voor te gaan.
Helaas bleek de praktijk anders. Door de regen en het rare, benauwde weer voelde de auto niet zoals Roel gewend was. Ook had de equipe er last van, net als vele andere teams, dat het motorvermogen door de weersomstandigheden minder was dan normaal. Onder deze moeilijke omstandigheden werd een foutje gemaakt in de communicatie tussen rijder en navigator waardoor een rempunt gemist werd. Roel zette alle zeilen bij maar het mocht niet meer baten. De auto schoof in een scherpe bocht naar links zijwaarts van de weg en bleef half in een sloot steken. Gelukkig was er voldoende publiek aanwezig wat toegesneld kwam om de equipe weer onderweg te helpen. 4 minuten en 10 seconden later waren Roel en Paul weer onderweg. De kans op een goede klassering was verkeken, maar dit was een mooie kans voor Roel om, zonder naar de tijden te hoeven kijken, bewust dingen te gaan oefenen. Tijdens de laatste 2 proeven van de eerste omloop kwam het vertrouwen in elkaar en de auto langzaam weer terug. Tijdens de eerste service van de dag bleek dat het Roel was gelukt tijdens het uitstapje schade aan de auto te voorkomen.
Tijdens de 2e omloop van 3 proeven was het weer zeer wisselvallig. Omstandigheden van stortbuien tot felle zon maakte de bandenkeus zeer lastig. Er werd besloten op slicks te vertrekken maar bij aankomst op de eerste proef van de boucle werd snel duidelijk dat dit niet de beste keus was. Natte wegen en dus zeer gladde omstandigheden. Op de 2e proef moesten Roel en Paul zelfs tijdens een stortbui over de proef. “Erg spannend en moeilijk om die 300 pk aan de weg te krijgen met slicks in de regen” aldus Roel, “Maar het is gelukt en zo leer ik nog beter de finesses van het sturen met deze auto kennen!”. Tijdens deze 2e omloop lukt het de equipe zelfs om een paar keer zeer knappe 4e tijden te rijden in hun klasse.
Vroeg in de avond wordt het begin gemaakt aan de 3e en laatste boucle van 3 proeven. Tijdens deze omloop droogde het wat meer op en kwam de grip op het asfalt weer terug. Het welbekende onverhard tijdens deze rally begon nu echt slecht te worden. Er werden grote sprongen gemaakt in het Hardenbergse zand wat werd afgemaakt door een groot gat wat op het zandpad van de laatste proef was ontstaan. Enkele rijders werden hierdoor verrast maar Roel wist de auto goed door het gat te sturen. Een mooie, spectaculaire sprong met 4 wielen flink los van de grond was, tot plezier van het publiek en equipe, het resultaat.
Aan het eind van de dag werd de balans opgemaakt. Na het foutje aan het begin van de rally is nog veel tijd goedgemaakt, maar helaas was het niet meer gelukt van de laatste plek af te komen. Wel hebben Roel, Paul en het team weer veel plezier gehad tijdens dit mooie evenement. De auto wordt nu weer helemaal nagekeken want over 3 weken is de volgende wedstrijd alweer. De 350Z Challenge trekt dan naar Etten Leur voor de GTC rally. Dit is een bijzonder zware en lange rally met dit jaar voor het eerst sinds tijden weer “de nacht van Achtmaal”. Op vrijdag zullen de laatste proeven pas na 2 uur ‘s nachts verreden worden. Dit is een extra uitdaging voor equipe en team om ook deze uitputtingsslag tot een goed eind te brengen.
Tekst: VDZ Racing
Foto: Edwin Hengelman
Voeg reactie toe