Afgelopen weekend is het Nederlandse rallyseizoen officieel afgetrapt met de shortrally in Zandvoort. Veel teams maken van de gelegenheid gebruik om de eerste kilometers in wedstrijdelement af te leggen nadat hun bolide enkele maanden compleet in de revisie is geweest. Uiteraard kost deze revisie en verbouwing ook geld en afgelopen jaar was het misschien meer dan duidelijk dat sommige teams hun bolide noodgedwongen moesten laten staan.
Toch liggen er kansen voor teams die nog steeds op zoek zijn naar sponsorgeld. Stop het zoeken maar in Nederland, maar ga eens in het buitenland kijken. Ik wil hierbij graag refereren naar de investeerders in de voetbalwereld. Ook deze zijn allen van buitenlandse afkomst en hebben totaal niets te zoeken in Nederland als het gaat om aandacht. Toch steken ze ergens geld in om zo maar van hun centen af te komen.
Dit laatste bracht mij meteen bij het idee van een grote zandbak, midden in de woestijn. Inderdaad, Dakar denken velen nu. Klopt! Toch is er ook een zandbak waarin creatief met een schep om is gegaan en inmiddels zijn deze sculpturen omgetoverd tot een heuse stad, genaamd Dubai. Ik zag toevallig laatst een filmpje op Youtube voorbij komen van de politie van Dubai. Ook hier is duidelijk te zien dat geld geen rol speelt, als je maar plezier hebt. Overigens zocht ik niet op dit filmpje, maar was ik op zoek naar een manier om de maandelijkse bijdrage aan de staatskas te verminderen. Dit overigens geheel terzijde.
We hebben dus al een overeenkomst met deze enorme stad in een enorme zandbak. Rallyrijders rijden graag in deze zandbak en de Dubainezen wonen graag in deze zandbak. Breng deze werelden eens bij elkaar en laat ze ook nog eens een paar olievaten naar de service overvliegen. Ze steken mooi geld in een project wat met zandbakken te maken heeft, ze hoeven geen reclame want Arabische teksten kunnen de meeste Nederlanders toch niet lezen en ze zijn enorm fan van snelle auto’s. Investeren in dure auto’s is hun eerste natuur, en deze investering kunnen ze toevallig makkelijk bekostigen omdat ze per ongeluk een paar olievaten uit de grond hebben weten te trekken. Het zou prachtig zijn als je dus van een simpele rallyauto jezelf kan opwaarderen naar een WRC-auto zonder extra reclame en met wat extra vaten ruwe olie om lekker dat motorblok goed te smeren. Dat er zo en dan eens een man in een witte jurk voorbij komt gewandeld neem je dan op de koop toe.
Maar hoe moet dit dan geregeld worden? Mijn tip aan de rallyrijders is om Google te gebruiken en tik maar eens ‘Dubai Investment’ in. Sprokkel eerst een paar mooie foto’s bij elkaar. De foto’s van de laveloze vakantie of de uit de hand gelopen vrijgezellenfeesten niet meesturen! Dan wek je namelijk een verkeerde indruk en denken ze meteen dat je met hun geld grote feesten geeft. Dat dat feest er uiteindelijk komt is wel een feit, en met deze tip nodig ik mijzelf ook alvast uit, maar het hoeft niet meteen getoond te worden. Stuur dus foto’s op van de rallyauto, mooie actieshots en een link naar de Facebook-pagina en website. Daarnaast een mooi verhaal in het Engels schrijven (ja, ze lezen en spreken ook Engels) en nodig ze eens uit voor een rit. Wees niet te gretig en stuur je bankrekening nog niet op!
Na wat gesprekken kom je er achter dat ze de bolide waar je in rijdt niet hard genoeg kan en ze tonen geen interesse. Heb dan plan B klaarliggen! Zorg ervoor dat je een plan hebt liggen waarin je aangeeft wat je met het geld gaat doen. Ook hier moet je de geplande feestjes nog steeds achterwege laten! Maak vergelijkingen is hier de tip! Vergelijk jezelf met een grote rijder van Nederlands formaat en zeg gewoon dat je de reserveauto van Hyundai Motorsports koopt en hierna direct je rekeningnummer opgeven en het adres waar de vaten ruwe olie opgestuurd mogen worden.
Ik hoop dat aankomend jaar veel teams weer aan de start zullen verschijnen! Als ik een team zie zonder al te veel sponsoren weet ik in ieder geval zeker dat deze column gelezen is en dat de tip ter handen is genomen. Ik zie graag de uitnodigingen voor het feest tegemoet! En voor wie helaas mijn tips niet heeft opgevolgd en toch aan de start staat, dan heb je mijn driedubbel respect!
Paul
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe