De vlag kan uit! Mijn rallyseizoen 2015 is officieel begonnen. Zandvoort moest wijken voor iets veel belangrijkers maar in Spa was ik blij om weer rallyauto’s te zien, te horen en, niet onbelangrijk, te ruiken. Bij Spa denk ik sinds de sneeuwrally van 2005 altijd aan dat witte goedje. Gelukkig lag er op grotere hoogte nog restanten van dat witte spul. Hopelijk ligt het volgend jaar ook weer op het asfalt. Of zal ik toch maar eens een keer naar de rally van Zweden, die al zo lang op het verlanglijstje staat. Spa is een herintreder op de Belgische rallykalender en wat mij betreft een blijver. Ik heb mij daar uitstekend vermaakt op de prachtige proeven.
Omdat je op een been niet kunt staan, was het een week later al weer tijd voor rally nummer twee: de TankS rally. Deze wedstrijd heeft altijd iets extra’s omdat het mijn “thuiswedstrijd” is. Het was gelukkig weer erg koud, het waaide hard en er was regen: typisch Zuiderzeeweer. Nu moet ik als langjarige bewoner van het pittoreske Emmeloord zeggen dat dat niet echt Zuiderzeeweer is. De day after de wedstrijd van 2015 was het prachtig zonnig en rustig weer. Het kan hier ook erg mooi zijn, ook al zal de gemiddelde rallyfan dat moeilijk kunnen geloven. Wellicht heeft de organisatie van de rally, een gave om de weertechnisch onjuiste datum te kiezen. Of zou het groepje goden dat het weer bepaalt, er gewoon behagen in scheppen om het rallypubliek tot het uiterste te testen?
Het voordeel van een “thuiswedstrijd” is dat je alle ins en outs van de wegen kent en snel een schema kunt opstellen, als de informatie is gekocht. De mooie puntjes weet ik zonder op zoek te gaan. Lekker relaxed. Ook komen er altijd een aantal (rally)vrienden op bezoek, die mij slaafs volgen richting de proeven. Ook voor hen is dat handig, een ”lokalo” met terreinkennis. Een bezoekje aan de technische keuring staat altijd op de agenda. Daar kun je de auto’s in alle rust goed bekijken. Verrassing was natuurlijk de Mitsubishi R5. Prachtig bommetje met een goed geluid. Hopelijk gaat dat een serieuze deelnemer worden in de toekomst.
Ik ben in mijn dagelijkse hoedanigheid een fervent fietser. Fietsen in de polder betekent vaak behoorlijke wind (volgens de geleerden die ervoor geleerd hebben waait het hier het hardst van Nederland) en bijna altijd wind tegen. Zou er dan toch zoiets als Zuiderzeeweer bestaan?
Ik heb een traditie om in de week na de wedstrijd zelf een aantal van de klassementsproeven te rijden op mijn stalen ros. Je hebt geen plattegrond van de proeven nodig, om een proef juist te rijden. Gewoon het achtergelaten rubber volgen en voor je het weet heb je een kanontijd gereden. Voor fietsers althans. Ook heb ik de jump op het industrieterrein geprobeerd. Maar ik moet toegeven dat de deelnemers een tikkeltje verder sprongen dan ik. Sterker nog, ik kwam niet los. Daar moet ik nog aan werken….
In 1988 was mijn eerste onbedoelde rallyervaring de Zuiderzeerally. Heel toevallig(of niet) was ik toen op de fiets op een mooie dag. Enkele jaren later werd dat de Van Staveren Zuiderzeerally en daarna, door een naamswijziging van de sponsor, de TankS rally. Afgezien van twee absenties door ziekte, ben ik naar elke editie sinds 1988 geweest. Volgend jaar wordt een bijzondere editie. Na 21 jaar heeft de hoofdsponsor besloten te stoppen als naamgever van het evenement. De sponsor was in de Polder altijd erg actief rondom de rally met acties. Ik ben benieuwd wie het sponsorstokje in 2016 overneemt. De Polder heeft vele mooie bedrijven. Het gaat vast goed komen. Wij als fans gaan er altijd uit van de vanzelfsprekendheid van het doorgaan van een rally. Niet alleen zijn er talloze vrijwilligers nodig om een wedstrijd te organiseren. Maar uiteraard is er ook altijd gewoon veel geld nodig. Zonder sponsoren zou er geen rally zijn.
Daarom dank u wel meneer Van Staveren voor het zoveel jaren mogelijk maken van “mijn” rally!
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe