Een zwaar beschadigde Next Generation i20 WRC van Hayden Paddon zorgde in Italië voor de eerste tegenvaller van het team. In Portugal was de uit Nieuw-Zeeland afkomstige rijder ook al onfortuinlijk. Daar brandde zijn Next Generation i20 WRC volledig uit.
Ook Thiery Neuville deed van zich spreken. Hij reed tijdens de verkenningen, voorafgaand aan de Italiaanse Rally van Sardinië tot twee keer toe te hard. Dat werd opgemerkt door de controleurs die hem bij de eerste overtreding een boete oplegden van € 225,-. Neuville reed 9,2 km/u te hard waar 70 km/u toegestaan was. Daarna deed Thiery er blijkbaar nog eens een schepje bovenop en klokte een snelheid van 80,12 km/u waar 70 km/u was toegestaan. Het boetebedrag werd op € 500,- gesteld, mede gezien het feit dat het inmiddels de tweede overtreding was. Uiteindelijk wist Neuville deze wedstrijd te winnen.
Na afloop van de wedstrijd kreeg Hyundai nog eens een boete van € 50.000,- opgelegd. Het team had de FIA andere gewichten voor de achterruiten voorgehouden en die bleken in de praktijk toch een paar gram zwaarder. Hyundai presenteerde de Next Generation i20 WRC ten tijde van de homologatie zonder de achterdeuren gemonteerd. Er werd aangenomen dat alle onderdelen zouden passen, maar dat bleek wat te rooskleurig gedacht. Aan de ene kant was het achterraam 17 gram te licht en aan de andere kant was de ruit 19 gram te licht.
De Rally van Sardinië, dit jaar met twee nieuwe klassementsproeven, kende ook een tweetal positieve zaken voor Hyundai. Als eerste uiteraard de winst van het duo Thiery Neuville en Nicolas Gilsoul. Een zwarte periode lijkt voor de jonge Belgische rijder daarmee voorbij. Om deze overwinning te vieren sprong Gilsoul, volgens een traditie in overall en met een aantal teamleden, in het water bij de haven Alghero.
En er was de winst van onze landgenoot Kevin Abbring en zijn navigator Seb Marshall, die hun allereerste klassementsproef ooit wisten te winnen in het WRC. Dit deden ze nota bene met een i20 WRC uit 2015. Om de feestvreugde bij de Nederlander compleet te maken werd de rijder uit Son ook nog eens tweede in de afsluitende Power Stage. Dit op amper 0.6 seconde van Sébastien Ogier, die derde uiteindelijk werd. Kevin Abbring zette zichzelf op een 15e plaats in het Algemeen Klassement.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe