Op 27 augustus stond er weer een wedstrijd in België op de kalender van het Stevens Rallysport team. Het ging hierbij om de Short Rally Kasterlee. Een wedstrijd die voor Wesley niet onbekend is aangezien hij daar al vaker is gestart met verschillende navigators.
Ook voor dit jaar was het de bedoeling dat iemand anders plaats zou nemen naast Wesley. Dit zou eigenlijk vader Wim Sr zijn. Juist… de vader van. De broers hadden dit bedacht als pensioencadeau voor hem. In deze wedstrijd was het namelijk mogelijk om te starten met een ééndags licentie. Dit zou betekenen dat dus iemand zonder een officiële licentie, mag navigeren. Helaas kreeg het team een aantal weken voor de wedstrijd het bericht dat dit niet meer mogelijk was voor de buitenlandse equipes en moest er dus een oplossing gezocht worden.
Er waren drie opties: Zoals normaal samen rijden, een navigator zoeken met licentie of budget sparen en de wedstrijd overslaan. Gezien het feit dat het team wil starten in de East Belgian Rally en hiervoor de auto wel nog getest wilde hebben, is er besloten om toch te starten en gewoon samen te gaan rijden.
Wesley en Wim zijn ongeveer een nacht thuis geweest van vakantie en konden weer direct door voor de rally. Op zaterdag stond de bus laden, auto keuren, papieren ophalen en verkennen op de planning. Op zondag zouden de broers, met startnummer 40 op deuren, starten rond de klok van 09.15u.
Er stonden acht proeven op de planning. Deze bestonden uit vier boucles van twee proeven waarvan Wesley wist dat iedere ronde anders zou zijn. De vraag was of het droog zou blijven. De eerste boucle is gestart op intermediate banden en had Wim het stuur in handen. Het was even wennen aan de gladde wegen in België en het snijden van de bochten, maar het belangrijkste was dat het droog was en bleef.
Tijdens de tweede boucle nam Wesley de hotseat over. De eerste keer sinds een lange tijd dat hij weer reed in de rode leeuw. Hier was echter niks van te merken. Twee super tijden werden neergezet en Wesley kon trots zijn op de eerste kilometers.
Boucle drie, wederom een wissel achter het stuur. Wim nam het over. Het werd ook spannend, want het begon te regenen. Daarbij kwam dus de vraag, durven we te rijden op slicks of gaan we toch weer terug naar de intermediate banden? Op het laatste moment is er gekozen voor de intermediate banden. Op de proeven was het glad, maar hadden de broers het misschien wel aangedurfd op de slicks. Er werden toch mooie tijden gereden in de natte en gladde omstandigheden.
Dan de laatste boucle, wederom de wissel en voor Wesley het fijne dat het weer droog was. Aan de finish brengen was het doel. Geen gekke dingen doen en lekker rijden. Dit werd ook gedaan en de finish werd behaald.
Een mooi resultaat werd behaald. Een 32e plek algemeen en een derde plek in de klasse 2D. Het was een goede test geweest voor de volgende rally in het weekend van 23 september. Alles is heel gebleven en de Peugeot staat dus weer klaar voor het volgende avontuur in de oostkantons van België.
Bron: Stevens Rallysport
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Plaats reactie