Het werd een plaatsje minder dan Henk Vossen zich in de Deutschland Rallye ten doel had gesteld maar hij kan met zijn zesde plaats in zijn klasse toch terugkijken op een geslaagde exercitie. De nieuwe Mitsubishi Evo 10 blijkt vanaf dag 1 een echte hit te zijn.
Voor Henk Vossen was in Duitsland eigenlijk alles nieuw, behalve zijn vaste monteursploeg en een groot gedeelte van het parcours. Dat laatste mocht ook wel want het was maar liefst de 35e keer dat de Limburgse rallycrack in de wijnstreken rond Trier en de militaire oefenterreinen bij Baumholder aantrad. Net als bijna ieder jaar waren de temperaturen weer bloedstollend hoog. Met pakweg 32° draaide het in de kookpan die Pantzerplatte Baumholder heet – het militaire oefenterrein ligt in een soort vallei – uit op een slijtageslag voor mens en machine.
De kersverse Mitsubishi Evo 10 gaf gelukkig geen klap verkeerd. Sterker nog, op de 360 kilometer klassementsproeven kreeg Vossen ruim de tijd verschillende soorten wagenafstellingen uit te proberen. Daarbij vakkundig ter zijde gestaan door Jasper van den Heuvel, de bouwer van deze high-tech rallymachines. “Ik kwam telkens van een proef af met nieuwe informatie en weer andere ideeën over bijvoorbeeld de schokdemperafstellingen. En iedere aanpassing leverde weer nieuwe rij-ervaringen op. Zo leer je een auto erg snel kennen en dat is me heel goed bevallen”, aldus Vossen, die al snel door had dat een top-3 klassering er dit keer niet in zou zitten.
Aangezien zijn vaste navigator Johan Findhammer was verhinderd reed de Limburger met de ervaren Arie Lekkerkerker en dat vergde toch wederzijdse aanpassingen. “Dat is logisch want elke navigator leest toch op zijn eigen manier de pace-notes voor. En dan heb je wel even tijd nodig op elkaar ingespeeld te raken”, legt Vossen uit.
Al zat de stiekem gehoopte podiumplaats er dit jaar niet in, de reis naar Trier en de drie dagen met prachtige rallyproeven waren de moeite alleszins waard geweest. En ook het publiek was enthousiast, getuige de vele positieve reacties die Vossen op zijn nieuwe auto en dan vooral het aansprekende design heeft gekregen. “Paul Breuer, een van de mensen uit mijn team, heeft dit allemaal zelf ontworpen en ook nog eens bestickerd. Hij had al die lovende woorden zelf eens hebben moeten horen. Dan was zijn jaar nu al helemaal geslaagd geweest”.
De eerstvolgende gelegenheid om de Helichem Mitsubishi Evo X te bewonderen komt op 16 en 17 september met de Hellendoorn Rally, het jaarlijkse nationale rallyhoogtepunt.
Uitslag WRC Deutschland Rallye Groep 3
1. Gassner/Thanhäuser (Dui, Mitsubishi Evo 10) 360 km, 19 KP’s in 3 uur 59.56.42; 2. Mohe/Becker (Dui, Renault Mégane Coupé) in 4 uur 08.06.01; 3. Pritchard/Furniss (Eng, Subaru Impreza) in 4 uur 10.53.0; 6. Vossen/Lekkerkerker (Mitsubishi Evo 10) in 4 uur 19.45.0
Tekst: PB Helichem / Henk Vossen
Foto: Edwin Hengelman
Voeg reactie toe