Wijlen Bon Scott, zanger van AC/DC, schreef het ooit: Let there be light, let there be sound. Waar zouden we zijn zonder de juiste sound? Ik hoef u vast niet te vertellen dat geluid een belangrijke factor is voor rallyfans. Net als geur en beweging. Ook ik kan enorm genieten van het hemelse geluid dat sommige rallyauto’s voortbrengen.
Ik stel mij wel eens voor hoe dat in de toekomst van de rallysport zal gaan als de hybride-techniek onze geliefde sport komt bezoeken. Of misschien komen er zelfs volledig elektrische rallyauto’s. Het enige geluid dat je dan nog hoort is dat van gillende banden. Uiteraard horen die gillende banden bij een flink potje overstuur, maar als daarna de stilte valt, dan is het moeilijk om nog van genieten te spreken.
Ieder zal zijn of haar favoriete auto’s hebben als om geluid gaat. Ik ook. Al jaren staat de Escort Cosworth à la Ad Smits cs erg hoog in mijn persoonlijke top tien. Dat prachtige gebrom bij het afremmen, heerlijk. Net als het boxergeweld van een Subaru Impreza groep A. En wat dacht u van het maniakale janken van een moderne Porsche. Ook dat geluid is tissuewaardig. Het water loopt je in en uiteindelijk uit de mond. Boven aan mijn lijst staat al een tijdje de Audi vijfcilinder. Luister er maar eens goed naar en u weet waarom.
Nu is het beluisteren van een dergelijke Audi nog niet zo eenvoudig. Ze zijn schaars aan het worden. Echter één keer per jaar zoeken ze elkaar op in het centrum van het Duitse Daun. “Dauntown” is er een “gathering” van nooit vergane glorie in de vorm van oude rallyauto’s. Hoewel oud, er komen steeds meer auto’s (WRC’s!) die ik nog live gezien heb in hun hoogtijdagen. Wellicht dat ik zelf oud word. Enfin, het is een prachtig evenement dat gezien het bezoekersaantal, steeds populairder wordt. Ik heb mij daar weer kunnen laven aan het vijfcilinderconcert in diverse vormen. Ook de Cosworths waren er dit jaar bij. Nu de Impreza Groep A nog.
Er stond dit jaar ook een zeer bijzondere Audi op de service. Uiteraard had ik de Audi S1 Groep B wel eens gezien met zijn achterspoiler in de vorm van een keurige boekenkast. Maar deze was anders. De achterspoiler was anders en aan de voorkant zat een spoiler modelletje sneeuwschuiver XXL. Het bleek om de Pikes Peak auto van Walter Rhörl te gaan. Een machtige auto en ook ik ken de prachtige beelden van deze auto, op weg naar de top van de Amerikaanse berg. De auto nam niet deel aan de proeven maar aan de Parade op de vrijdagavond. De auto kwam op het punt waar ik stond te kijken, slechts één keer voorbij. Maar dat was genoeg om direct binnen te komen op de eerste plaats in mijn top tien van lekkere geluiden.
In de auto werd serieus gas gegeven en het repertoire aan verschillende geluiden was veel groter dan dat van een “normale” vijfcilinder Audi. Het was overweldigend, hard, divers en dan met vlammen. Het hoogtepunt was geweest, ik kon naar huis. Hopelijk heeft u ooit de kans dit monster live te horen. Ik ben benieuwd naar uw mening. O ja, let there be sound, rallysound!
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe