Het Maxxis Dakar Team Powered by Super B begon vroeg in de ochtend aan de verbindingsetappe die de deelnemers over het Andesgebergte bracht naar Argentinië bracht. De kou en de grote hoogte maakte het een lastige oversteek, maar alle teamleden kwamen goed aan bij de start van de proef. Sebastian Husseini en Kees Koolen deden het rustig aan op de proef want er was geen assistentie voor de quads en motoren vandaag. Jurgen van den Goorbergh en Tim Coronel maakten een redelijke dag mee en finishten beiden de proef al was het resultaat niet waar ze vooraf op hadden gehoopt. Dakar 2013 is halverwege en het hele team zit nog in de race en dat is op zich al een prestatie van formaat.
Geen service voor Husseini en Koolen
Voor Sebastian Husseini en Kees Koolen was de 7de etappe een marathon etappe wat inhoud dat ze in een apart bivak slapen en dat er geen assistentie zal zijn. Husseini en Koolen zouden eventuele schade of problemen zelf op moeten lossen zonder hulp van het team en met het gereedschap dat ze zelf hebben meegenomen. Hierdoor besloten De Maxxis Super B coureurs geen grote risico’s te nemen op de 219 kilometer lange proef en behouden naar de finish te rijden. Husseini kwam als 6de over de finish en Koolen kwam als 13de over de streep.
Buggy’s De beide buggy’s bleven ook tijdens de 7de etappe last houden van problemen met de brandstoftoevoer. De buggy slaat vaak af en omdat dit random gebeurd en niet in een bepaalde situatie is het lastig om hier een oplossing voor te vinden. Het team werkt met man en macht aan een oplossing, maar deze is tot op heden nog niet gevonden. Tim Coronel en Jurgen van den Goorbergh reden de etappe wel uit, maar een goed resultaat behalen was hierdoor erg lastig. Coronel finishte de etappe als 99ste en van den Goorbergh net een plaats daarachter. Toch blijven de beide Maxxis Super B coureurs positief en kijken ze elke dag weer uit naar de volgende uitdaging.
Tim Coronel (99ste): “het was vandaag weer een erg mooie etappe. De verbinding door het Andesgebergte was echt te gek! Het weer op grote hoogte was goed en daarom niet heel erg koud en dat is wel eens anders geweest. Het was een snel parcours vandaag met veel stenen en rotsen. Vanwege de regen waren de paden wel modderig, maar het was prima te doen. Ik had wel weer wat problemen en de buggy viel vaak stil, maar buiten dat verliep de etappe vrij goed. Ik heb heel rustig gereden vandaag om de buggy een beetje te sparen en daardoor zat een mooi resultaat er helaas niet in, maar we zijn er weer. Op naar morgen!
Jurgen van den Goorbergh (100ste): “Vandaag was een redelijk goede dag, als ik de technische problemen even vergeet. De etappe van vandaag was een mooie al was vooral de verbindingsroute naar het bivak erg slecht vanwege de regenval. Hele stuken van de weg waren weggespoeld en dat maakte het rijden op de verbinding vaak een grotere uitdaging dan de proef zelf. Het was jammer dat de problemen aanhielden zodat een goed resultaat er niet in zat. Gisteren was ik pas laat in het bivak nadat ik in een gat was gereden. Nou ja gat, je kan het ook een greppel noemen of gewoon een groot gedeelte van de weg dat miste! Ik beschadigde mijn vering en mijn stuurinrichting en het was een wonder dat hier geen grote ongelukken zijn gebeurd en dat niet al mijn wielen eronder uit zijn gebroken.”
Kornelis Offringa en Rob van Pelt reden de 7de etappe behouden en rustig uit. Ondanks de problemen bij de buggy’s hoefden ze niet in actie te komen vandaag. De etappe was vanwege de regenval lastig te rijden, maar de Unimog hield zich goed.
Etappe 8 Salta – Tucuman
De etappe van Salta naar Tucuman wordt verdeeld in twee secties op tijd. Het landschap zal zeer gevarieerd zijn en de deelnemers zullen de rode en groene natuurschoonheden van Argentinië ontdekken. De eerste 150 kilometer van de etappe zal er als een Wild West omgeving uitzien. Het tweede gedeelte van deze laatste etappe voor de rustdag heeft een compleet ander karakter. Het zand en de soms hevige wind kan het de deelnemers nog knap lastig maken
Bron: Maxxis Dakar Team powered by SuperB
Voeg reactie toe