Het was alweer twee jaar geleden dat Piet van Hoof een wedstrijd reed in een Mitsubishi Lancer Evo X. Deze kwam uit in de Groep N, ook wel showroom klasse genoemd.
Tijdens de eerste boucle bleek dat zijn Mitsubishi te hard stond afgesteld voor de hobbelige dijkproeven, met name Blokzijl. Nadat tijdens de service de dempers zachter waren afgesteld kon Piet beter met de Evo X overweg. Hij, en zijn navigator Max Jacobs, stonden op een derde plaats algemeen op dat moment.
Dat Piet nog aan de Evo X moet wennen bleek wel uit feit dat hij veel later kon remmen dat zijn vertrouwde Evo 4. Ook de stabiliteit is door de jaren heen flink verbeterd wat tot uitdrukking kwam bij het snijden van de bochten. De notes waren met deze onderschatting van de capaciteiten van de Evo X genoteerd. Later ging ook nog een bougie stuk en moest de equipe met drie cilinders de proef afwerken. Al met al kostte dit het team minstens 20 seconden.
Een verder verlies moesten Piet en Max incasseren toen tijdens de avondproeven de regen begon te vallen. Daarnaast is Piet niet op zijn best tijdens proeven die in het donker worden verreden. Alsof het nog niet genoeg was waren er, gegeven de omstandigheden, ook nog eens te harde banden gemonteerd. Ze verloren nog extra tijd op de proeven op het industrieterrein van Emmeloord, de Tank S Special. Ze raakten daarmee de derde plaats in het klassement kwijt.
Toch konden Piet en Max uiteindelijk het finishpodium als derde betreden. Arjen de Koning en Sander van Barschot waren namelijk uitgevallen. Problemen met de wielophanging zorgden ervoor dat zij de strijd moesten opgeven. Piet kon daardoor uiteindelijk een plaatsje opschuiven.
Tekst: Edwin Hengelman
Foto: Edwin Hengelman
Voeg reactie toe