Tijdens de Neste Oil Finland Rally beleefde de Ford Fiësta R5 zijn wedstrijddebuut in het WRC. Vlak na de Geko Ypres Rally is deze nieuwe telg van de Fiësta familie gehomologeerd en kan dus in wedstrijdverband ingezet worden.
Het Qater M-Sport World Rally Team zette een Ford Fiësta R5 in Finland in. Achter het stuur zat Elfyn Evans die al eerder een mooie prestatie in de Fiësta RS WRC neerzette. Met de R5, die uiteindelijk de S2000 moet gaan vervangen, neemt Evans in het WRC2 deel.
In het WRC2 neemt Evans het op tegen namen als Ketomaa, eveneens in een Fiësta R5, Kubica in de Citroën DS3 RRC, en Paddon in de Skoda Fabia S2000.
Ketomaa is vanaf klassementsproef 1 dominant aan de leiding en pakt met ruim anderhalve minuut voorsprong op Robert Kubica de overwinning. De Australiër Paddon, die in Ieper minder gelukkig was, eindigt uiteindelijk op de derde plaats.
Elfyn Evans is na de eerste dag niet ontevreden. Er is volgens hem nog wel ruimte voor verbetering. Aan de wagen valt niet zo veel te veranderen hoewel hij zo her en der wat kleine dingetjes wil aanpassen. Op dag twee doen zich wat problemen waarvan de oorzaak niet direct achterhaald kan worden. Uiteindelijk valt op klassementsproef 10 voor hem het doek. Een olie lekkage is hier schuldig aan.
De Poolse Robert Kubica strijdt met de Citroën DS3 RRC mee voor de titel in het WRC2 klassement. Hij heeft een voorsprong van bijna twee minuten op de nummer drie maar heeft uiteindelijk zelf bijna anderhalve minuut achterstand op Ketomaa. Kubica mag van geluk spreken dat hij de wedstrijd kon uitrijden. Op proef 11 raakte hij van de weg en baande zich op spectaculaire wijze een weg terug. Daarbij maaide hij zelfs bomen om. Volgens hem lag de oorzaak in het feit dat zijn DS3 RRC te laag lag. Bij de volgende service werd de setup verandert en de rijhoogte aangepast. Een leerpuntje voor hem, volgens eigen zeggen, voortvloeiend uit een gebrek aan ervaring in Finland.
Tekst: Edwin Hengelman
Foto: Qatar M-Sport World Rally Team
Voeg reactie toe