De nieuwe BMW M3 van Meersschaert Motorsport onderging tijdens de TAC Rally rondom Tielt zijn vuurdoop. Aangezien KP1 werd geannuleerd vond de feitelijke doop plaats op KP2. In de dichte mist rondom Tielt gingen Sjef Meersschaert en Debbie Eversie voorzichtig van start.
Al snel bleken er problemen te zijn met het schakelen. De wagen ontkoppelde niet zoals verwacht werd. De eerste boucle werd vlot uitgereden en op de service werd de wagen nagekeken. Het probleem kon echter niet gevonden worden.
In de tweede boucle ging het tempo omhoog aangezien de mist opgetrokken was. Desondanks voelde de wagen niet helemaal goed aan. De koppeling gaf steeds meer problemen en ook ontstond er een een probleem met de tripmaster en die werd dus maar afgezet.
Tijdens de tweede service bleek het koppelingspedaal los getrild te zijn en daardoor niet goed te pakken op de koppelingscilinder. Gelukkig kon dit probleem opgelost worden waardoor de BMW weer schakelde zoals het hoorde. De tripmaster bleef problemen geven en werd definitief niet meer gebruikt.
Tijdens de derde omloop werd de snelheid opgevoerd en de tijden verbeterd. In de krappe bochten van de KP Ondank werd echter de nodige tijd verloren. Sjef gebruikte de handrem wat meer in deze bochten en wilde wat spektakel voor het publiek. Hierbij raakte hij twee keer in een spin en verloor daarbij de nodige tientallen seconden verloren gingen.
Aangezien het in deze wedstrijd niet meer om een klassement ging wilde het team wat afstellingen testen tijdens de vierde en laatste boucle. Ook nu bleef het team niet van problemen verschoond. De koppelingscilinder, die eerder die dag al los zat, ging stuk. Daardoor kwam er koppelingsvloeistof in de voetenruimte. Dat dwong het team om de wedstrijd rustig uit te rijden. Uiteindelijk was een 35e plaats hun deel. Sjef en Debbie waren hier niet ongelukkig mee.
De volgende wedstrijd zal de Monteberg Rally zijn. Tijdens deze wedstrijd willen Sjef en Debbie serieuze tijden neerzetten. De wagen heeft veel potentie en die wil het team ten volle benutten.
Tekst: Edwin Hengelman
Foto: Edwin Hengelman
Voeg reactie toe