Kampioenschap
Op zaterdag 19 mei werd in rondom het Belgische plaatsje Bocholt, de 42e editie van de Sezoensrally verreden. Het was de vijfde wedstrijd van het Belgian Rally Championship, waarin Kris Princen aan de leiding ging. De strijd vooraan ging tussen Kris Princen en Vincent Verschueren, die in Bocholt uiteindelijk aan het langste eind trok en ook de leiding in het kampioenschap overnam.
Evo
Na de eerste boucle van vijf proeven was het Kris Princen die, in zijn Skoda Fabia R5, die met ruim zes seconden voorsprong de ranglijst aanvoerde. Vincent Verschueren, die in de dagen voor deze wedstrijd de Evo-versie van de Skoda motor in zijn Fabia gemonteerd kreeg, had te veel last van onderstuur en mistte daardoor het vertrouwen. De derde plaats was voor Adrian Fernémont in eveneens een Skoda Fabia R5. Deze plek had hij zelf al ingecalculeerd, niet dat hij op de twaalfde klassementsproef uit zou gaan vallen.
Inklokfout
Tijdens de service na de eerste set van vijf klassementsproeven voelde de Skoda van Verschueren veel beter aan en kon hij vol in de aanval. Na de tweede boucle voerde Vincent Verschueren de ranglijst aan. Op de zesde proef verloor Verschueren nog eens ruim twee seconden maar begon daarna zijn opmars en na negen proeven was de achterstand teruggebracht tot ruim vier seconden. Op laatste proef van de tweede boucle maakte de navigator van Kris Princen echter een inklokfout en kreeg de equipe een tijdstraf van drie minuten. Hierdoor geholpen kwam de leiding in handen van Vincent Verschueren. De jonge Sébastien Bedoret werd, ook in een Skoda Fabia R5, tweede. Het was zijn beste resultaat ooit. De 22-jarige rekruut van Skoda België was voorzichtig begonnen omdat hij nog nooit op de maaskiezel had gereden. Voor hem was het finishen en progressie maken het belangrijkste. Erik van Loon werd genavigeerd door Harmen Scholtalbers maar moest in de laatste klassementsproef opgeven. Hij reed zijn ophanging stuk op een steen.
Problemen
Patrick Snijers was, mede door een schuiver van Erik van Loon, in ook een Skoda Fabia R5, met zijn Porsche inmiddels opgeschoven naar een vijfde plaats. Na de eerste boucle had Snijers problemen aan de motor van zijn Porsche, maar het serviceteam wist dat te verhelpen. Verder technische problemen zorgden ervoor dat hij uiteindelijk niet vierde maar vijfde werd. Vóór hem waren een aantal deelnemers uitgevallen. Hij won uiteindelijk wel de GT-klasse. Na twaalf proeven lagen Patrick en zijn navigator Davy Thierie zelfs even op een derde plaats.
M-Cup
In de M-Cup was het opnieuw Mats van den Brand die de winst naar zich toe trok. Voor de gelegenheid genavigeerd door Martijn Wydaeghe. Het duo wist in de BMW M3 een voorsprong van ruim 55 seconden op te bouwen naar de nummer twee, Franky Boulat, terwijl Tom Ceuppens op 2,5 minuten werd gereden. Wim Muilwijk moest zich, samen met navigator Joyce Ruiter, tevredenstellen met de vierde plaats.
RGT
In de klasse RGT was het Patrick Snijers die de winst pakte. Achter hem de Porsche van Johan Dekens. Derde werd Diter Toprek, genavigeerd door Christiaan van der Rijsen in de Nissan 350Z.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe