Het seizoen 2017 moet nog officieel afgesloten worden. De kampioenen worden nog feestelijk gehuldigd. Dat neemt niet weg dat velen al weer hard aan het werk zijn voor het seizoen 2018.
Slob
De rallysport zit al jaren in het slob, zegt men. De deelnemersaantallen lopen terug, de publieke belangstelling loopt terug en ook in de media staat de rallysport niet bovenaan de lijstjes. Met een paar initiatieven echter is dit jaar al te bemerken geweest dat de rallysport weer uit het dal aan het klimmen is. Met de nieuwe reglementen, die het KNAF/BSR onlangs heeft vrijgegeven, hoopt het KNAF/BSR de sport weer een positieve impuls te hebben gegeven.
world rally car
Zo zijn de word rally cars verbannen en vormt de R5 klasse de nieuwe koningsklasse. Dat je het als KNAF/BSR nooit goed kan doen, blijkt wel uit de reacties op social media. Waar de één roept blij te zijn en opnieuw een rallyauto in elkaar knutselt, roept de ander dat ze er bij KNAF/BSR niets van snappen. Dat ze de world rally cars hebben verbannen, dat dat de enige auto’s zijn waar het Nederlandse rallypubliek voor komt. Daarmee indirect implicerend dat er geen belangstelling is voor de overige deelnemers die hard hebben moeten werken en sparen om een rallyauto op te kunnen bouwen, die geen tonnen heeft om in alleen een auto te stoppen maar ook nog een gezin onderhouden. Die met de komst van de voordelige 206 Rally Cup eindelijk de sprong kunnen maken. Toch waren er in Nederland nog maar twee die zo af en toe met een world rally car aan de start stonden en daarmee blijkbaar het aanzien van de rally bepaalden.
R5 Challenge
De R5 Rally Challenge kende in 2017 een voorzichtige start. Toch bleek deze challenge een schot in de roos. Steeds meer rijders, die al jaren voorin het veld streden, hebben de stap naar een R5 gewaagd. Bob de Jong kocht vorig jaar een Hyundai i20 R5 en liet deze wagen in Nederland zijn debuut beleven. Komend seizoen zal hij echter niet de enige zijn die met een i20 R5 aan de start zal verschijnen. Bob de Jong verkocht zijn DS3 R5 en ook deze is in Nederland gebleven. Die wagen staat in een autoshowroom in de Betuwe. Ook Kevin van Deijne maakte de overstap naar een R5 en kocht de Ford Fiesta. De Challenge kent in 2018 een internationaal programma van vijf wedstrijden. Men zal daarbij Nederland, België en de WK Rally in Duitsland aandoen. Die teams die het podium weten te behalen zullen met vers rubber worden geëerd en die equipes die aan het eind van het seizoen op het podium weten te geraken, zal er prijzengeld worden uitgekeerd.
206 Rally Cup
De 206 Rally Cup blijkt dé cup te zijn waar men lang op heeft gewacht. De relatief lage kosten voor het opbouwen van een rallyauto heeft deze cup erg toegankelijk gemaakt. Streden dit seizoen nog zeven equipes om de prijzen, komend seizoen worden er tegen de twintig 206’jes aan de start verwacht, waarvan in ieder geval één equipe van uitsluitend dames. Het begon allemaal met termen als ‘gezellig’ en ‘vriendschappelijk’. Men hielp elkaar waar men maar kon. In de loopt van dit jaar kwamen er toch een aantal termen bij, zoals ‘verbeten’ en ‘strijdlustig’. De sfeer bleef daarbij wel gezellig en bleef men elkaar raad geven om problemen op te lossen.
Keuze
Welke auto’s komend seizoen aan de start zullen verschijnen zal nog moeten blijken. De nieuwe groepen indeling maakt het mogelijk dat een brede keuze mogelijk is en budget feitelijk de enige beperkende factor is geworden. Helder is in ieder geval wel dat er twee Opel Adam Cup auto’s vanuit Duitland naar Nederland zijn gehaald. Roel van der Zanden heeft zijn Nissan 350Z verkocht en zal met een Mitsubishi Lancer Evo X de strijd aan gaan. Ook Diter Toprek heeft afscheid van zijn 350, die hij liefkozend ‘Lady’ heeft genoemd en komt volgend jaar ook met een andere auto.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe