Voor de tweede keer werd afgelopen weekend de Rally van Putten georganiseerd. Het HART nam, met rijder Tim Brinksma en navigator Jeroen de Vos, deel aan de Shortrally en begon hieraan direct sterk met een overwinning in de klasse als gevolg! De Shortrally van Putten bood veel spektakel voor zowel rijder als publiek. Met dank aan HP techniek te Barneveld konden wij ook dit evenement meerijden die nu wel meetelde voor het kampioenschap. Ondertussen is de equipe nog aan het bijkomen van het uiterst geslaagde weekend!
Na de Circuit Short Rally en de TankS Rally had de equipe genoeg ervaring opgedaan om nu vanaf het begin sterker te kunnen starten. De optionele verkenmogelijkheden op vrijdag werden dan ook goed benut om de proeven zorgvuldig op papier te zetten. Tijdens de eerste proef werd meteen duidelijk dat de combinatie van een nieuw type band en de ervaring van de equipe, een groot succes was. Met een elfde plek algemeen was de toon gezet, de snelheid zat erin! Hierna volgde KP2 met mooie stukken onverhard waar ook de Opel Adam zich erg goed hield. Na de ervaringen van Emmeloord en Zandvoort werd er voor gekozen om de aanpassingen te doen aan de rijhoogte en de rembalans waardoor de auto nog stabieler werd op de onverharde wegen. Ook hier verliep KP2 onder fantastisch weer goed met een negende plek algemeen.
Tijdens de service werd de auto gecheckt, blije gezichten kwamen uit de auto en de sfeer zat er lekker in. De competitie in onze klasse (RC4) was minder geworden omdat een deelnemer was uitgevallen. Hiermee belanden wij op de eerste plek waardoor wij een nieuw doel voor ons ogen kregen, uitrijden op snelheid!
De derde klassementsproef was van start gegaan. Op het lange stuk onverhard werd ditmaal langzamer gereden omdat de proef er niet gunstig bij lag. Ondanks een remfout werd toch nog een achtste plek algemeen neergezet. Een aantal teams was uitgevallen tijdens deze slopende rally en intussen klommen wij steeds verder in het klassement. De vierde klassementsproef werd helaas geneutraliseerd wat ons direct naar de tweede service van de dag bracht.
Hier werd de auto klaargestoomd voor de laatste twee proeven van de dag, de proef op bedrijventerrein Harselaar! Na een lange wachttijd bouwde de equipe het tempo op deze proef op. Het doel was om de tweede keer dat deze proef verreden zou worden, nog harder te kunnen gaan. Dat het niet slecht ging was duidelijk te zien aan het aantal auto’s wat werd ingehaald op deze snelle proef. Hier finishte de equipe met een zevende positie in het algemeen klassement en werd de eerste positie in RC4 behouden! Doordat het te laat werd voor de organisatie (vanwege de vergunningen) werden wij direct na de proef helaas meteen naar het parc fermé gestuurd. De wedstrijd was voor ons en alle andere deelnemers afgelopen.
De eerste beker van de equipe en de Adam was een feit geworden! De snelheid zat er goed in, en het vertrouwen in de auto is weer gestegen. De beker laat nog even op zich wachten maar een plekje in de teamruimte is al gereserveerd. Apetrots kijken wij terug op deze mooie dag. We hebben nu ruim de tijd om ons klaar te maken voor dé rally van het seizoen, de ELE rally in Eindhoven.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe