Tekst: Mammoet Rallysport / Foto: onbekend
Directeur Mammoet Chili ziet Van den Brink ‘vlammen’ in zevende etappe
Martin van den Brink is het eerste deel van de marathon etappe in de Dakar Rally uitstekend begonnen. De Harskamper stuurde de Renault truck van Mammoet Rallysport als zevende het bivak binnen. Pascal de Baar had meer problemen.
Martin van den Brink, Peter Willemsen en Richard Mouw werden in het alternatieve bivak in de Chileense duinen opgewacht. “Een welkome verrassing,” zo liet Martin van den Brink weten. De directeur van Mammoet Chili had namelijk haar opwachting gemaakt. Christina Wahl had zes Chileense klanten meegebracht om de truck en de rijders van Mammoet Rallysport te bewonderen in de zevende etappe. Maar ook Christina Wahl en haar gevolg mochten het bivak niet in.
De zevende rit in de Dakar Rally vormde het eerste deel van de marathon etappe. Na aankomst in het bivak waren de teams op zichzelf aangewezen. Hulp van de mensen uit het serviceteam is niet toegestaan.
“Nauwelijks problemen gehad”
In de rit over 335 kilometer van Iquique naar het speciale vrachtwagen bivak in de duinen maakte Van den Brink opnieuw veel indruk. De Harskamper kreeg vrijdag nog te kampen met technische malheur (kapotte turbo). Zaterdag bleek de Renault van Mammoet Rallysport weer als nieuw. “De monteurs hebben uitstekend werk.”
De zevende plaats stemde Van den Brink meer dan tevreden. “We hebben nauwelijks problemen gehad. Het grootste probleem waren de veren. In de duinen ging het fantastisch, maar op de hobbelpaden en keien moesten we voorzichtig zijn. Daarom kon Stacey ons nog net passeren. Dat was jammer, maar verder zijn we dik tevreden. Ik denk dat we op tijd kunnen gaan slapen.”
Martin wil duinen, veel duinen
Minder tevreden was Martin over de lay-out van het parcours. “Het is een prachtig gebied in Chili. Er zijn heel veel duinen, maar toch moesten we weer over paden met keien en veel hobbels en kuilen. We reden maar 40 kilometer in de duinen. Daar hebben we ook de basis gelegd voor de etappe uitslag. Ik wil het liefste de hele dag in duinen rijden. Daar komt de combinatie en onze kracht goed tot zijn recht. Ik rijd graag in de duinen en Peter kan fantastisch navigeren. Maar helaas is het niet zoals in Afrika. Daar waren etappes met alleen maar zand en duinen.”
De mannen van Mammoet Rallysport waren wel super tevreden als het gaat over de technische staat van de truck. “Hoewel de vering niet perfect is hebben we verder weinig problemen. We kunnen op tijd gaan slapen en ons richten op de etappe naar Iquique.”
Pascal de Baar en zijn manschappen hadden meer problemen. De snelle assistent kwam op ruim 120 kilometer voor de finish stil te staan met onbekende technische problemen. Na het nodige ‘knutselwerk’ konden ook Pascal, Wouter de Graaff en Martin Roesink hun weg vervolgen naar het bivak in de duinen.”
De achterstand van Van den Brink op etappewinnaar Ales Loprais bedroeg 28.20.
Vandaag is het afsluitende deel. Dan keren de rijders via een proef van 273 kilometer terug in Iquique. De eerste truck vertrekt om 13.00 uur (Nederlandse tijd) voor de special stage.
Maandag is er een rustdag voor de truckers en de rijders in het autoklassement
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe