De voorlaatste ronde van de BioMCN 350Z Challenge rondom Hellendoorn, is gedomineerd door de twee KNAF Talent First coureurs die in de challenge rijden. Terwijl Leo van der Eijk, genavigeerd door Annemieke Hulzebos, zijn eerste zege greep namens het Deltion Rallyteam, pakte Mats van den Brand samen met Eddy Smeets gedecideerd een tweede plaats en stelde daarmee zijn kampioenschap veilig.
De zes achterwiel aangedreven Nissan 350Z stonden hun mannetje in het met World Rally Cars volgepakte startveld van Hellendoorn. Vanaf de eerste meters op de vrijdagavond streden Mats van den Brand, Antoine Biesheuvel en Leo van der Eijk om de koppositie in de BioMCN 350Z Challenge. Van der Eijk sloeg zijn slag op de slotproef van de vrijdagavond en pakte de leiding om die niet meer af te staan tijdens de tweede dag. Voor Biesheuvel, genavigeerd door Frans van den Einde, kwam er halverwege de tweede dag een einde aan de titelaspiraties omdat hij voor de zoveelste keer bij een deelname in Hellendoorn zijn auto aan de kant moest zetten. Ook bij de KNAF Talent First coureurs Van den Brand en Van der Eijk ontstonden probleempjes, maar zij hoefden niet op te geven. Leo van der Eijk moest even brandweerman spelen toen de oliepeilstok uit de motor kwam en hij had zowel op vrijdag als op zaterdag wat last van een haperende versnellingsbak. Zijn team sleepte hem erdoor met de eerste zege als resultaat. Voor Mats van den Brand hing de titel even aan een zijden draadje toen een aandrijfas de geest gaf. Gelukkig voor hem was er direct daaropvolgend een serviceperiode in Nijverdal en konden de monteurs van Verkooijen Rallysport het euvel vakkundig verhelpen. Van een duel met Van der Eijk kon daarna geen sprake meer zijn en Van den Brand reed bekeken naar de tweede plaats en de titel.
Antoine Biesheuvel – Frans van den Einde
“Echt zonde! We zijn direct vanaf de start er goed voor gaan zitten. De notes waren perfect.
Erg mooie strijd met Mats en Leo vrijdagavond met minimale verschillen. Helaas zaterdagochtend een betonnen paal meegenomen waardoor het rechter voorwiel erg Uit stond, zo moesten me nog 1 proef van 11KM. Nadat het Vitron Team het perfect had opgelost hoorde we op de verbinding al een geluid uit het Diff. Dit was maar paar seconden. Alles leek goed, tot we Leo moesten inhalen op de verbinding en met 1 wiel in het gras kwamen. Toen sloeg er 1 wiel telkens vast, na 3 keer proberen zijn we om verder schade te voorkomen gestopt. Einde van deze geweldige strijd die ik zeker nog wilde aangaan. Mats Gefeliciteerd met de titel en Leo perfect gereden ook gefeliciteerd met de eerste zege.”
Erwin Klippel – Robin Klippel
“Het was een mooie rally in het rallygekke Twente. Mooie proeven met heel veel publiek. De organisatie schat 100.000 man. De rally verliep technisch goed. Er was even reden tot zorg op vrijdagavond tijdens de service omdat de motor niet perfect liep en er veel olieverbruik was. Zaterdagochtend was er even paniek omdat, op het moment van het instappen, Robin zijn arm uit de kom schoot. Dat was een pijnlijk moment. Gelukkig konden we de rally toch vervolgen en eindigden we op een 25e plaats algemeen en een 4e in de Nissan Challenge.”
Dirk Garvelink en Nicky van Gerwen moesten vrijdagavond even slikken toen de achter remmen van de Nissan op de eerste proef bij Luttenberg niet thuis gaven. Nadat Garvelink na heel veel schroeven aan de rembalans de achterremmen weer aan de praat had gekregen keerde ook het vertrouwen terug en reed hij op een gedegen manier naar de derde plaats met louter derde en vierde tijden in de Challenge. Ook bij de gebroeders Klippel verliep de Hellendoornse rally niet van een leien dakje. Eerst was er bezorgdheid vanwege overmatig olieverbruik van de motor, en vervolgens liep navigator Robin Klippel een pijnlijke blessure op bij het instappen. Het tekent de mentaliteit van de broers dat Robin de pijn verbeet en zijn broer naar een voorlopig tweede plaats in de Challenge loodste. Al moet gezegd worden dat de heren nog een schrapresultaat weg moeten strepen na de slotwedstrijd in Hengelo.
Een probleemloze wedstrijd kende de equipe Roel van der Zanden en Paul Geerts. De geleerde lessen van het afgelopen seizoen werden vol in praktijk gebracht, al moest Van der Zanden even wennen aan de hoge snelheden in het donker.
Arjan Heijstek reed niet mee in de challenge, maar koos ervoor om zijn 350Z aan een test te onderwerpen tijdens de Shortrally. De Brabander, genavigeerd door Cindy Verbaeten, had voorafgaand aan Hellendoorn zijn auto met hulp van Dirk Garvelink compleet opnieuw afgesteld en toonde zich aan het slot van de shortrally tevreden over de geboekte progressie.
Mats van den Brand – Eddy Smeets
Een ronde voor het einde van het seizoen pakten Mats van den Brand en Eddy Smeets de titel. Na een mooi duel met Leo van der Eijk deed hij dat met een tweede plaats. Mats: “We hadden een mooi secondenduel, maar omdat er een aandrijfas brak liep het verschil op tot 22 seconden voor de laatste proeven. Daarna was het strak rijden en de auto naar huis brengen om de titel te pakken.”
Dirk Garvelink – Nicky van Gerwen
“We hadden een moeizaam begin van de wedstrijd omdat de auto achter niet remde. Dan is het vertrouwen weg. We hebben op de verbindingen steeds zitten draaien aan de rembalans en konden we het op de service oplossen. In de week voor de rally had ik een blauw oog opgelopen, maar daar heb ik gelukkig geen last van gehad, al heb ik uit voorzorg wel een contrastverhogende gele bril gekocht. Op de tweede dag kwamen we steeds beter in het ritme al werd het op de laatste proef nog even spannend omdat we de lampenbar niet bij ons hadden. Ik ben tevreden met de derde plaats als afsluiting van mijn Challenge seizoen. De blik gaat nu op Dakar.”
Roel van der Zanden – Paul Geerts
“De proeven rond Hellendoorn waren als vanouds uitdagend. We begonnen vrijdagavond erg goed op het oude circuit de Luttenbergring met tot twee keer toe een snellere tijd als de equipe Klippel. De proeven in het donker waren een uitdaging voor mij, maar ook voor Paul.
Op de zaterdag hadden we natuurlijk een opening met veel onverhard. Mooie glooiende paden met bochten midden in de maisvelden en tussen de weilanden maken deze proeven zeer uitdagend. Voor de middag stonden nog twee boucles van drie proeven op het programma. De eerste was een industrieproef met daarna nog twee buitenproeven met weer veel onverhard. Dat betekende voor mij een lastige bandenkeuze. Dat is me goed gelukt en we zijn er in geslaagd om een zeer mooie 5e plaats in de 350Z Challenge en een 29ste plaats algemeen veilig te stellen.”
Leo van der Eijk – Annemieke Hulzebos
“Het was een super wedstrijd. Annemieke en ik zijn er zonder verwachtingen in gegaan, en hebben ons gedurende de wedstrijd ook niet laten beïnvloeden. Hierdoor kon ik mijn hoofd lekker leeg houden en gewoon mijn ding doen. Het Deltion rallyteam heeft goed werk afgeleverd, wat tijdens de rally waren er zeker nog een aantal problemen. Op de eerste keer Luttenberg had ik een ronde lang verkeer, waardoor ik wat tijd verloor. De tweede boucle ging daarna boven verwachting en we hebben de avond als nummer 1 kunnen afsluiten. Op de zaterdag zijn we met hetzelfde tempo doorgereden. We hebben de leiding niet meer uit handen hoeven te geven. Het was het een super leuke strijd met Mats. En het ging bij ons zeker niet vanzelf. Twee keer kwam de oliepeilstok uit het motorblok. Tijdens de laatste boucle gingen we op safe op safe en alles klopte op dat moment. De winst kwam nog even in gevaar omdat we weer last kregen van de versnellingsbak, maar uiteindelijk hebben we hem binnen kunnen slepen. Mijn eerste zege op deze manier is een geweldige ervaring ook samen met Annemieke! Vooral omdat dit een mooi en groot evenement was, ook voor Deltion Rallyteam. De master classes van deze zomer hebben dan ook zeker bijgedragen aan dit resultaat en wil hiervoor de KNAF Talent First bedanken!”
Arjan Heijstek – Cindy Verbaeten
“Een leuke short rally gehad, maar ik ben ook na 12 jaar afwezigheid nog steeds niet enthousiast over Hellendoorn. Het zal mijn rally denk ik nooit worden. Gelukkig was het zaterdag droog en konden we onze settings mooi testen. Helaas zat er bij het rempedaal nog een kinderziekte. Ook de banden gaven in het eerste deel van de shortrally nog niet veel vertrouwen. Nadat de kleine probleempjes opgelost waren en ik van Antoine Biesheuvel andere banden te leen had gekregen om te proberen kwam het vertrouwen in de auto terug maar dat eindigde op de voorlaatste proef helaas in een spin. De laatste proef moest het gaan gebeuren, we gingen er samen voor zitten en het ging geweldig. Ik moet nog wel wennen dat je zo laat kunt remmen. We hebben onze tijd vergeleken met de rally, die dezelfde proef reed, en we waren maar 3 seconden langzamer dan Dirk en sneller dan Erwin en Roel. Misschien komt het dan toch nog goed!”
Uitslag ronde 5 BioMCN 350Z Challenge (Unica Schutte ICT Hellendoorn Rally)
1. Leo van der Eijk/Annemieke Hulzebos 1:38:53,6
2. Mats van den Brand/Eddy Smeets +28,2
3. Dirk Garvelink/Nicky van Gerwen +3:15,8
4. Erwin Klippel/Robin Klippel +5:10,5
5. Roel van der Zanden/Paul Geerts +7:25,7
Niet gefinisht:
Antoine Biesheuvel/Frans van den Einde (Na KP 8, diff)
Shortrally (geen punten voor BioMCN 350Z Challenge):
Arjan Heijstek/Cindy Verbaeten (13e plaats algemeen)
Stand BioMCN350Z Challenge na ronde 5 (Unica Schutte ICT Hellendoorn Rally):
1. Mats van den Brand/Eddy Smeets 126 punten (kampioen)
2. Erwin Klippel/Robin Klippel 91 punten
3. Antoine Biesheuvel/Frans van den Einde 90 punten
4. Dirk Garvelink/Nicky van Gerwen 81 punten
5. Roel van der Zanden/Paul Geerts 72 punten
6. Leo van der Eijk/Annemieke Hulzebos 71 punten
7. Anton van Limpt/Godfried Kerssemakers 39 punten
8. Arjan Heijstek/Lisette Bakker 38 punten
9. Diter Toprek/Marvin Molenkamp 21 punten
10. Eric Bolhaar/Davy Thierie 16 punten
Van de 6 wedstrijden tellen de 5 beste resultaten
Tekst: BioMCN 350Z Challenge
Foto: Edwin Hengelman
Voeg reactie toe