Het werd een stevig gevecht met de Ford coureur Mikko Hirvonen maar zelfs een tijd correctie in zijn voordeel, bleek niet voldoende om de overwinning te behalen.
Volgens Loeb had het als eerste over de proef moeten, en daarmee het pad schoonvegen voor de andere rijders, niet zoveel invloed. Op andere stukken werd het tijdsverlies weer met snelheid gecompenseerd.
Petter Solberg wist het podium te bereiken en voor hem was de derde plaats weg gelegd. Volgens Petter was de eerste plaats haalbaar maar problemen onderweg kostten dermate veel tijd dat hij zich met de derde plaats tevreden moet stellen. Vóór de rally in Argentinië wordt er twee dagen getest en probeert Petter nog meer snelheid in zijn Citroën DS3 WRC te vinden.
Sébastian Ogier zakte na proef 17 af naar een vierde plaats. Een steen beschadigde de ophanging van het linker achterwiel. In eerste instantie dacht Ogier nog aan een lekke band en stopte om het te wisselen maar zag dat er meer aan de hand was. De proef kon echter uitgereden worden. Ondanks dat het tijdsverlies ruim een minuut was, was het verlies slechts één plek.
Mikko Hirvonen liep een achterstand van ruim 50 seconden in tot een achterstand van iets meer dan 11 seconden. Een lekke band op de eerste proef op vrijdag was hier de oorzaak van. Het winnen van de afsluitende Super Stage leverde drie punten op voor het kampioenschap. Mikko staat op 7 punten achterstand van de leider Sébastian Loeb.
Jari-Matti Latvala kwamen niet verder dan plaats 18. Een foutje in de pacenotes op vrijdag zorge ervoor dat Latvala er van af schoot. Via het SupeRally regelement kon Jari-Matti toch zaterdag weer van start gaan. Hij zette op diverse proeven zelfs de snelste tijd neer en klom zo in het klassement.
Problemen met de stuurinrichting en de remmen weerhielden Matthew Wilson ervan om zijn twee top-vijf resultaten van Jordanië en Portugal voort te zetten.
Peter van Merksteijn sr. moest al vroeg zijn Citroën aan de kant zetten. Aan het eind van de eerste morgen zette Van Merksteijn reeds aan de kant en leek het avontuur er op te zitten. Even later knalde een andere deelnemer op de stilstaande DS3 en wist Peter dan het zeker weten niet meer ging.
Peter van Merksteijn jr. haalde eveneems de finish niet. Na proef 14 moest ook Peter jr. de auto aan de kant zetten. Zelfs terugrijden naar de service bleek niet meerte kennen.
test: Edwin Hengelman
Foto’s: Citroën/Ford
Voeg reactie toe