Programma
Afgelopen zaterdag stond de tweede wedstrijd in twee weken op het programma voor Stevens Rallysport, na de mooie wedstrijd in Hannuit was het decor nu Emmeloord en omgeving.
Cup
Rijder Wesley Stevens stond met navigator Lean Potgieter aan de start van de Zuiderzeeshortrally overdag en Wim Stevens zou dan ’s avonds het stuur overnemen om met Lean de Zeebodemshortrally te rijden. Na een goede verkenning op vrijdagavond en zaterdagmorgen ging de eerste equipe rond 14:30u van start. Ze hadden startnummer 224 gekregen vooraf maar dit was tussen de auto’s van de 206 Rally Cup en omdat de auto geen 1.6L is maar een 2.0L is, heeft het team bij de wedstrijdleiding aangevraagd of het mogelijk was om vóór de cup auto’s te starten. Het verzoek was gelukkig goedgekeurd dus konden ze als eerste 206 in de shortrally op weg naar Kampereiland.
Wennen
Hier lagen twee mooie proeven, waarvan de tweede maar liefst 25 kilometer lang was, op de eerste klassementsproef was het voor Wesley en Lean even wennen aan elkaar, maar al snel hadden ze het juiste tempo te pakken en wisten deze dan ook in de top-5 van hun klasse te finishen.
Zicht
Op de tweede proef zat Wesley er meteen goed in, maar helaas liet het lichaam van Lean hem in de steek en heeft Wesley de proef grotendeels op zicht moeten afrijden. Aan de tijd was dit niet te zien, deze was namelijk goed voor een tweede plaats in in de klasse RC4.
Vakkundig
Op de service werd de auto vakkundig nagekeken en ook de equipe werd verzorgt om weer zo goed mogelijk aan de start van de klassementsproeven drie en vier te verschijnen. Helaas al voor de start van de derde proef ging het weer niet goed met Lean waarna Wesley besloot dat het niet verstandig was om verder te rijden.
Navigatorwissel
Eénmaal op de service aangekomen werd er overleg gepleegd tussen Wesley, Lean en Wim om te kijken of er nog gestart zou gaan worden in de Zeebodemshortrally. Tijdens dit gesprek werd er besloten dat het beter was voor Lean om niet meer te rijden ’s avonds en is er een verzoek ingediend voor een navigatorwissel, wat betekende dat Wesley een plaatsje op zou schuiven naar rechts en dat hij Wim zou gaan navigeren zodat deze toch kon gaan rijden.
Hulpdiensten
De auto werd door het team klaargemaakt en ondertussen kwam het bericht dat de aanvraag goedgekeurd was, dus konden de broers zich opmaken voor de wedstrijd op het beroemde industrieterrein Nagelerweg. Na deze hele korte voorbereiding voor Wesley zette de tweede equipe rond 21:00u koers naar de eerste proef. Hier werd redelijk rustig gestart, maar hoe langer ze reden hoe sneller het ging tot het moment dat ze een rode vlag kregen. Dat betekende dat de proef stilgelegd was door een ongeval waar helaas de hulpdiensten naartoe moesten.
De tweede proef was een korte waar niet te gek werd gedaan omdat er links en rechts van de weg alleen weilanden en sloten lagen.
Spelen
Met nog één klassementsproef te gaan werd er gekozen om oude banden te monteren en lekker te gaan spelen op de Nagelerweg. Hier werd wederom hard gereden en zo konden ze na de wedstrijd tevreden terugkijken, met een mooie vijfde plaats in het algemeen klassement en een tweede plaats in de klasse RC4.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe