Vanwege een geschil met de KNAF hebben Maarten en Jasper van Tienen doen besluiten in 2014 niet meer van start te gaan.
Tijdens de Vechtdal Rally in 2013 werd, de inmiddels beroemde en beruchte, controle op vooral de brandblussers gehouden. Heel specifiek ging het om het geactiveerd zijn van de blusinstallatie. Na een OK van de controlerende marshall kon Van Tienen sr. met zijn Citroën DS3 R3 zijn weg vervolgen.
Enige weken na het geslaagde weekend kwam het gewraakte bericht waarin gesteld werd dat de installatie niet geactiveerd zou zijn en dat daarom een boete van € 125,= werd opgelegd. Van Tienen ging hiermee niet accoord. Hij stelt zich op de stelling dat hij, als de veiligheid daadwerkelijk een issue voor de KNAF zou zijn, hij ter plekke het eventuele euvel had moeten verhelpen alvorens verder deel te mogen nemen. Tijdens de inspectie wekte de betreffende marshal, met een OK, bij Maarten de indruk dat alles in orde was.
Het punt van kritiek is niet de hoogte van de boete maar vooral dat niet tijdens het evenement een eventueel probleem met de blusinstallatie werd gecommuniceerd maar pas ettelijke weken later middels de opgelegde boete.
Van Tienen ging verhaal halen bij de KNAF en kreeg op de koop toe de mededeling dat hij bij het niet betalen van de boete zijn licentie niet verlengd zou worden. De contacten gingen erg stroef stelt Maarten maar uiteindelijk leek er schot in de zaak te komen. Uiteindelijk werd, volgens hem, door de KNAF erkend niet juist gecommuniceerd te hebben richting de deelnemende equipes en dat zijn boete werd kwijtgescholden. Hij kon zijn licentie weer verlengen.
Diverse deelnemers aan de Vechtdal Rally hebben onder protest de hen opgelegde boetes betaald. Zij zullen zeer waarschijnlijk de boete niet gerestitueerd krijgen. Diegenen die nog niet betaald hebben kunnen alsnog hun bezwaar toelichten. Van Tienen is hier niet over te spreken aangezien de KNAF in zijn ogen haar fouten niet wil erkennen.
Voor Maarten van Tienen blijft nog de nog steeds onbeantwoorde vraag over of de blusinstallatie ook op de verbindings etappes geactiveerd moet zijn. De onvrede over het onbeantwoord blijven van deze vraag en over de, in zijn ogen onprofessionele werkwijze en communicatie van de KNAF, doen hem besluiten dit jaar de aandacht aan andere zaken te schenken en het rallyrijden te laten voor wat het is. Althans, voor 2014. Of van vader en zoon in 2015 weer aan de start verschijnen moet nog blijken.
Tekst: Edwin Hengelman
Foto: Edwin Hengelman
Voeg reactie toe