Technische problemen met de DS3 WRC, incidenten en fouten van rijders zorgen ervoor dat er nog eens flink geëvalueerd zal worden bij het team van Citroën, aldus teambaas Yves Matton. Mads Østberg voegt daaraan toe dat ondanks de problemen het team in staat was om voor een podiumplaats te vechten.
In de weken voor het evenement leken de weersomstandigheden perfect te worden. Echter, vlak voor de start voor het evenement steeg de temperatuur waardoor er meer vocht in de lucht zat en minder sneeuw op de grond lag. Dat zou een flink voordeel vormen voor diegenen die als eersten van start gingen. Dat bleek op de donderdag avond toen WRC2 rijder Pontius Tidemand als leider de dag afsloot.
Op de vrijdag voelde de auto van Ostberg niet lekker aan. Ook kreeg hij te maken met een toeschouwer die op het parcours liep. Dat kostte hem ook nog eens zo’n tien seconden. Doordat de temperatuur wat gestegen was, kwam het gravel door de sneeuw en ijs heen weer naar boven. Die deelnemers die als eerste konden starten hadden hierdoor een flink voordeel. Desondanks eindigde Ostberg de dag op een derde plaats. Voor Kris Meeke waren de omstandigheden nog minder gunstig. Hij startte nog wat later dan Ostberg. De dag eindigde voor hem met een twaalfde plaats.
Op zaterdag waren de omstandigheden perfect. Een lekke band echter op de eerste proef van de zaterdag zorgde voor kostbaar tijdverlies. Ook maakte hij wat foutjes en had opnieuw geen gevoel met de DS3 WRC. Kris Meeke raakte in de ochtend nog een sneeuwwal en in de twee boucle schreef hij klassementsproef 16 op zijn naam. Hij wist uiteindelijk bijna 10 seconden goed te maken.
Op de zondag was het Ostberg die vast kwam te zitten in een sneeuwwal. Dat kostte hem ruim vijf minuten. Voor het eerst dit weekend was het gevoel met de DS3 WRC echter goed. Het tijdsverlies zette Ostberg terug naar een tiende plaats algemeen. Kris Meeke moest na een spin genoegen nemen met een zevende plaats algemeen. Volgens hem is het de kunst in Zweden strak te sturen. Dit was pas de tweede deelname voor hem maar zijn snelheid naar zijn eigen zeggen enorm toegenomen.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe