Op de thuisbasis in Alzenau heeft Hyundai Motorsport de aftrap gegeven voor het wereldkampioenschap rally, het FIA WRC, met de presentatie van het nieuwe rallywapen voor 2016.
Het evenement vond plaats in wat het hoofdkwartier gaat worden van Hyundai Motorsport voor klanten. Dit omdat het de plaats zal zijn waar de aankomende R5 versie, van de New Generation i20 WRC, gestationeerd zal worden.
De onthulling van de 5 deurs New Generation i20 WRC markeert de start van een nieuw hoofdstuk in de korte historie van Hyundai Motorsport. Via een stijle leercurve heeft het team zich als een serieuze uitdager ontwikkelt tegenover de sterke concurrentie.
In 2013 werd de basis gelegd met een geheel nieuw ontworpen wagen. In het tweede seizoen werd het team steeds beter en betrouwbaarder. Een overwinning in de Rally van Duitsland, een viertal podiums en het gevecht om de tweede plaats in het constructeurskampioenschap getuigen van de opgaande lijn.
Michel Nandan zegt “het is een speciaal moment om in eigen huis de New Generation i20 WRC te mogen onthullen. We gaan een spannende fase in met het nog jonge team, maar dat zal onze toewijding en ambitie in het competitieve WRC alleen maar vergroten. We komen van ver maar de prestaties in het afgelopen seizoen maken ons optimistisch voor de toekomst. De nieuwe wagen is het resultaat van een jaar lang ontwikkelen door een meer ervaren team. We kunnen onze doelstellingen nu ook naar boven bijstellen omdat we vooraan kunnen meestrijden. Het zal niet makkelijk worden want de concurrentie zal ook niet stilstaan maar we gaan in 2016 het gevecht aan.”
Hyundai zal drie wagens inzetten. Deze zijn voor Dani Sordo, Thierry Neuville en Hayden Paddon. Onze landgenoot Kevin Abbring zal in een aantal nader te bepalen wedstrijden gaan rijden. Zijn primaire focus ligt echter op de ontwikkeling van zowel de 2017 versie van de i20 WRC alsmede de werkzaamheden rondom de R5 variant.
In de komende weken zal de R5 versie, vallend onder Hyundai Motorsport Customer Racing Division, getoond gaan worden. Het ontwikkelingswerk gaat dan door tot het eerste deel van 2016. In het midden van 2016 zal de R5 dan gehomologeerd worden en vanaf de tweede helft van 2016 kan de wagen daadwerkelijk besteld worden.
Volgens Kevin zal het een druk jaar worden met het werk aan zowel de 2017 WRC versie en de R5 van de New Generation i20 WRC. “Ik ben blij dat Hyundai Motorsport mijn werk als testrijder weet te waarderen. We werken er allemaal erg hard aan om de sportieve doelen te bereiken en ik ben ik ben blij daar deel van te mogen uitmaken. Het ontwikkelingswerk aan zowel de 2017 WRC versie als de R5 versie zorgen ervoor dat ik flink veel kilometers kan maken. Ik kan mijn opgedane ervaringen daar goed in gebruiken. Ik heb veel geleerd in de wedstrijden die ik reed maar het is moeilijk om je potentieel te laten zien als je maar een paar wedstrijden kan rijden. Ik ben dan ook blij met het in mij gestelde vertrouwen en ik kijk uit naar wat er komen gaat!”
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe