Terwijl al druk getest wordt met de nieuwe Hyundai i20 WRC moeten de mannen dit weekend met de huidige i20 WRC aan de slag. In het Spaanse Salou, aan de Costa Dorada, is komend weekend het rallycentrum opgebouwd voor de Rally van Spanje.
Hyundai Motorsport zet dan drie i20 WRC’s in. Uiteraard voor kopman Thierry Neuville en deze keer zullen Dani Sordo, van wie gezegd wordt dat hij in 2015 van een vaste plaats in het team verzekerd is, en Hayden Paddon zijn teamgenoten zijn.
De organisator heeft in de Catalaanse regio een mix van gravel en asfalt proeven neergelegd. De asfalt proeven worden op de vrijdag gereden waarna de wagens ’s avonds op het serviceterrein in 85 minuten moeten worden omgebouwd van gravel naar asfalt. De rijders moeten dan, éénmaal gewend aan het gravel, ineens omschakelen naar het asfalt met een wagen die totaal anders aanvoelt dan de dag ervoor. Grotere remmen, lagere rijhoogte, andere stijfheid van de ophanging, andere versnellingsbak enz. enz..
Volgens Neuville ligt de nadruk in Spanje op het probleemloos uitrijden van de wedstrijd maar desondanks moet de snelheid niet uit het oog verloren worden. Vorig jaar heeft Neuville reeds ervaring in Spanje opgedaan en die wil hij zo gebruiken om een zo goed mogelijke prestatie neer te zetten. Daarvoor is veel op asfalt getest om de juiste setup voor het Spaanse asfalt te vinden.
Dani Sordo wil graag wat extra’s geven. Deze wedstrijd is immers zijn thuiswedstrijd. Dat geeft hem de stimulans om voor zijn fans zo goed mogelijk te presteren. Een goede startpositie, vanwege zijn ranking in het Wereldkampioenschap, helpt hem omdat het parcours dan al geveegd is. Hij voelt zich thuis op de Spaanse ondergrond en dat de eerste dag op gravel wordt verreden en de twee daaropvolgende dagen op asfalt is voor hem precies goed. Van géén grip op het onverhard naar veel grip op het asfalt.
Ook voor Hayden Paddon is het niet de eerste keer. Ondanks een goede asfalt test zal hij toch de nodige voorzichtigheid in acht nemen. Het is voor hem de eerste keer dat hij op asfalt rijdt met de Hyundai i20 WRC. Hem liggen de proeven echter wel. Volgens Paddon een kwestie van een goed gevoel met de auto krijgen.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe