In het persbericht van de vrijdagavond, tijdens de Rally van Polen, gaat M-Sport prat op het feit dat een klantenversie van de Ford Fiesta RS WRC aan de leiding gaat in Polen. De uit Estland afkomstige Ott Tänak, uitkomend voor het team van bandenfabrikant DMACK, voert met een nipte voorsprong het veld aan. De voorsprong bedraag, na tien klassementsproeven, amper vier seconden.
De eigen rijders, Mads Ostberg en Eric Camilli zijn dan nog in geen velden of wegen te bekennen. De relatief onervaren Fransman Camili staat dan op bijna een minuut achterstand, nog vóór de uit Noorwegen afkomstige teamgenoot Mads Ostberg. Beide mannen staan dan respectievelijk negende ten tiende.
Ostberg lijkt, opnieuw, te kampen met een gebrek aan ritme en heeft op de vrijdag, vooral tijdens de tweede boucle, veel last van rondhangend stof. Hij zou later dan ook verklaren dat hij voor zijn gevoel hard heeft gereden maar dat dat niet blijkt uit het resultaat. Strijdlustig verklaart hij dan ook dat hij er vol voor blijft gaan en probeert zich te verbeteren. Camilli zegt dan dat hij al blij is het tempo enigszins te kunnen volgen, gezien zijn onervarenheid.
Op de zaterdag is de leiding nog steeds in handen van Ott Tänak, met de bij M-Sport gehuurde Ford Fiesta RS WRC. M-Sport voert voor het DMACK World Rally Team ook de service en prepareert zelf de wagen.
De eigen rijder Camilli werd in het afsluitende persbericht van de zaterdagavond opnieuw enigszins in bescherming genomen door te wijzen op het feit dat hij nog op voor hem onbekend terrein reed en geen vertrouwen had in de pace notes. Hij leverde echter wel volgens verwachting, aldus M-Sport, in de 13e gravel rally uit zijn gehele carrière.
Ostberg liet progressie zien maar had aan het eind van de zaterdag op meer gehoopt. Hij sloot de zaterdag opnieuw op een 10e plaats af, terwijl Camilli weer op de negende plaats de dag afsloot. Beide heren verloren nóg eens een minuut. De achterstand bedraagt nu 2:10 voor Camilie en 2:14 voor Ostberg.
Na het droge weer op de vrijdag en de zaterdag, waren de klassementsproeven op de zondag compleet verregend. Op de nu gladde proeven reed Camilli zijn ophanging stuk op een stomp van een boom. De Fransman moest daardoor zijn gehavende Fiesta RS WRC over de resterende proeven brengen. Ostberg kon opnieuw niet laten zien wat hij in huis had. Het team had, na zijn goede prestatie op Sardinië wel gehoopt. Samen met zijn engineers keken ze nog eens naar de data om te ontdekken waar ze de tijd verloren. Desondanks was Ostberg tóch tevreden met zijn prestaties in Polen.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe