Na wisselvallige prestaties in het seizoen 2015, was het spannend wat het nieuwe seizoen zou brengen. De motor werd gereviseerd en de verwachtingen waren hoog gespannen. Er werd dan ook reikhalzend uitgekeken naar de Rally van Haspengouw, de eerste echte grote test. De Subaru Impreza STI, uitkomend in de klasse RC2, bleek echter dermate goed te presteren dat een 16e plaats behaald werd.
TAC Rally
Tijdens de TAC Rally rondom Tielt, reed het team van Xavier Lannoo en Filip Maes steeds tijden die een plaats bij de eerste dertig opleverden, één enkele uitzondering daargelaten. Op de zevende klassementsproef werd echter een foutje gemaakt waarbij de wagen van de weg schoof. De Impreza kon zijn weg echter vervolgen. Door het tijdverlies bleken de mannen deze zevende proef 64 andere deelnemende equipes voor zich te moeten dulden. In de daaropvolgende proeven werd het ritme echter weer opgepakt. Tijdens de regenbuien profiteerde de equipe van de vierwielaandrijving van de Subaru en reden tijden in de top 20. Het team was daarmee bezig met een flinke opmars, maar die werd, door het afgelasten van de laatste twee proeven, gestopt. Uiteindelijk werd een 19e plaats in het klassement hun deel.
Rallye de Wallonie
De Rallye de Wallonie bracht het team niet wat het had verwacht. De vrijdagavond leverde het team op de Citadel een verdienstelijke 34e plaats op en de toon voor de volgende dag leek gezet. De zaterdag begon echter teleurstellend. Er werd drie minuten verloren als gevolg van een lekke band. Om de verloren tijd goed te maken gingen de beide mannen er goed voor zitten en klommen voorzichtig weer naar boven in het klassement. De Subaru kwam uiteindelijk als 29e over de finish maar Xavier en Filip waren er van overtuigd dat een plaats bij de eerste twintig mogelijk was geweest, als de band het in de ochtend had gehouden.
Kenotek Ypres Rallye
Te midden van een zwaar deelnemersveld werd de Ypres Rally afgewerkt. Niet alleen de deelnemers van het Belgian Rally Championship, maar ook equipes uit het FIA ERC, stonden aan de start van de 250 wedstrijdkilometers tellende wedstrijd. De start begon goed maar in de latere klassementsproeven van de vrijdagavond leek de motor van de Subaru in te houden. Gek genoeg was het probleem ook weer net zo snel verdwenen als dat het ontstaan was en kon de bemanning van de Impreza verder met de opmars. De vrijdag werd op een 48e plaats afgesloten.
De zaterdagmorgen begon met een neutralisatie van de proef Kemmel. Een beetje geholpen door de regen, kon het team de weg naar boven de gehele dag blijven voortzetten. Op de voorlaatste proef leek een lekke band nog roet in het eten te gooien maar voor de start van de laatste proef van de zaterdag kon dit probleem nog worden verholpen waardoor het team door kon stoten naar een 31e plaats in het klassement.
De resultaten tot nu stellen het team tevreden. De Subaru gaf geen krimp verkeerd en biedt volop vermogen. De auto zal vóór de volgende wedstrijd weer helemaal nagekeken worden.
Hoewel ik de rallysport al kende van tv, maakte ik in 2004 de sport, als onderdeel van een foto-opdracht, in levende lijve mee. Het rallyvirus had me direct te pakken. Ik bezocht steeds meer wedstrijden en de foto’s publiceerde ik via een eenvoudig opgezette website. Dat werd naderhand uitgebreid met het brengen van nieuws en zo ontstond website EventandSportNews. Deze is na jaren uitgegroeid tot het RallyNieuws van nu. Naast het plaatsen van persberichten van diverse teams uit binnen- en buitenland, schrijf ik ook eigen artikelen. Met enige regelmaat schrijf ik persberichten voor diverse teams.
Voeg reactie toe